Dok automobilske kompanije neprekidno rade na poboljšanju efikasnosti motora, vozači se sve više trude da sami unaprede ekonomičnost svojih vožnji. Iako brža vožnja može skratiti vreme putovanja, ona takođe značajno povećava potrošnju goriva. Postavlja se pitanje: koja je to brzina pri kojoj automobil troši najmanje goriva?
Preporučuje se korišćenje viših stepena prenosa kako bi vožnja bila štedljivija, uz poštovanje ograničenja brzine. Na primer, već pri brzini od 50 km/h preporučuje se prelazak u četvrtu, a nekada čak i petu brzinu, u zavisnosti od tipa motora. Brzina direktno utiče na potrošnju goriva, a idealan raspon za manju potrošnju je između 90 i 100 km/h. U praksi, vožnja brzinom od 100 umesto 110 km/h može doneti uštedu do 9% goriva. Takođe, optimalan broj obrtaja motora trebao bi se kretati između 1500 i 2500 o/min, jer tada motor radi najefikasnije. Na primer, već pri brzini od 120 km/h potrošnja goriva može porasti čak 30% u odnosu na vožnju pri 90 km/h.
Međutim, vožnja brzinom od 90 km/h nije uvek praktična na autoputu, gde se više preporučuje vožnja bržih brzina. Evropski savet za bezbednost saobraćaja (ETSC) takođe navodi slične podatke, ističući da automobili koji voze 90 km/h troše skoro 30% manje goriva nego oni koji voze 130 km/h. Prema njihovim istraživanjima, najefikasniji raspon brzina je između 50 i 80 km/h.
Nemačka organizacija TÜV Süd, poznata po svojim tehničkim ispitivanjima, nudi korisne savete za štedljivu vožnju. Preporučuje da vozači pređu u višu brzinu već pri 2000 o/min. Mnogi vozači ostaju predugo u nižim brzinama, dok je već pri 50 km/h moguće koristiti četvrtu, a ponekad i petu brzinu, posebno ako automobil ima turbo dizel ili savremeni turbo benzinac. Jedan od zanimljivih saveta je da vožnja u četvrtoj brzini umesto u drugoj, pri istoj brzini, može smanjiti potrošnju goriva i do 50%. Dok automatski menjači često biraju optimalni prenos, kod ručnih menjača vozači moraju doneti tu odluku sami.
Pored brzine, važno je obratiti pažnju i na opterećenje vozila i način vožnje. Jednostavan trik je da, kada se približavate semaforu, na vreme pustite gas i lagano usporite. Naglo kočenje nakon ubrzavanja troši više goriva. Na autoputu, preporučuje se da vozači ne prelaze 130 km/h, jer razlika u vremenu putovanja često nije značajna, ali potrošnja goriva može značajno rasti. Česta ubrzavanja i usporavanja dodatno povećavaju potrošnju.
Takođe, važno je iz vozila ukloniti nepotrebne stvari. Svaka dodatna težina od 100 kilograma može povećati potrošnju u proseku za 0,3 litra na 100 km. Ovo važi i za krovne kutije i nosače bicikala, koji narušavaju aerodinamiku i takođe povećavaju potrošnju goriva.
Na kraju, vozači bi trebali obratiti pažnju na pritisak u gumama. Ako su gume ispumpane za samo 0,2 bara, potrošnja može porasti za čak 10%. Ove male promene u načinu vožnje i održavanju vozila mogu dovesti do značajnih ušteda u potrošnji goriva, što je važno ne samo za novčanik vozača, već i za očuvanje životne sredine.
Uzimajući u obzir sve ove savete, vozači mogu poboljšati ekonomičnost svojih vožnji i smanjiti troškove na duže staze.
