Održavanje automobila zahteva pažnju i znanje, a mnogi vozači često prave greške koje mogu dovesti do skupih popravki ili smanjenja bezbednosti. Jedna od najčešćih grešaka je sipanje pogrešnog goriva. Ako u dizelski motor sipate benzin, to može izazvati ozbiljna oštećenja. Benzin nema svojstva podmazivanja koja ima dizel, što može dovesti do kvara na klipovima i sistemima za ubrizgavanje. Prerano paljenje usled visoke kompresije može dodatno oštetiti motor. U slučaju da se dogodi greška, važno je ne paliti motor i odmah potražiti pomoć stručnjaka.
Druga česta zabluda tiče se antifriza. Na tržištu postoje antifrizi različitih boja, ali boja ne garantuje kompatibilnost. Mešanje različitih vrsta antifriza može izazvati hemijske reakcije, što može smanjiti efikasnost hlađenja i dovesti do problema kao što su taloženje kamenca i korozija. Plavi antifriz je pogodan za starije motore, dok je crveni najbolji za moderne. Uvek je preporučljivo potpuno isprati sistem hlađenja i koristiti odgovarajući antifriz ako niste sigurni koju vrstu imate.
U slučaju manjka antifriza, vozači se često suočavaju s dilemom kako da reše problem. Dodavanje obične vode iz česme može dovesti do taloženja kamenca, dok se destilovana voda može koristiti kao privremeno rešenje. Međutim, čak i destilovana voda razređuje antifriz i smanjuje njegovu efikasnost, pa je zamena kompletnog rastvora neophodna što pre.
Mnoge greške se takođe dešavaju u vezi sa kočionim sistemom. Mešanje kočionih tečnosti različitih svojstava može dovesti do ozbiljnih problema. DOT 3, 4 i 5.1 tečnosti su na bazi glikola i mogu se mešati, ali DOT 5 je silikonska i nikako se ne sme mešati. Greške u ovom sistemu mogu smanjiti efikasnost kočenja i predstavljati ozbiljnu opasnost.
Kada je reč o motornom ulju, mešanje sintetičkog i mineralnog ulja nije toliko štetno, ali nije preporučljivo. Važno je obratiti pažnju na viskoznost i specifikacije ulja, jer neprilagođeno ulje može negativno uticati na performanse motora. Mineralna ulja su jeftinija, ali pružaju manju zaštitu i zahtevaju češće zamene, dok sintetička ulja nude najbolju zaštitu.
Još jedan važan aspekt održavanja automobila je briga o akumulatoru. U akumulatorima koji zahtevaju održavanje, dolivanje se mora obavljati isključivo destilovanom vodom. Obična voda može izazvati taloženje i koroziju, što smanjuje kapacitet akumulatora. Takođe, važno je ne prepunjavati ćelije akumulatora, jer nivo mora biti u skladu sa oznakama proizvođača.
Zamena halogenih sijalica LED varijantama u starijim automobilima može izazvati dodatne probleme. Bez odgovarajuće homologacije, snop svetlosti može zaslepljivati druge vozače, a može doći i do grešaka na instrument tabli. Mnoge LED sijalice koje se prodaju nisu legalne za korišćenje bez atesta, što može predstavljati dodatne komplikacije.
Sve ove greške i zablude ukazuju na potrebu za pravilnim održavanjem vozila i pažnjom prilikom izbora i korišćenja tečnosti i delova. Edukacija vozača o pravilnom održavanju može značajno smanjiti rizik od kvarova i povećati bezbednost na putu. Uvek je najbolje konsultovati se sa stručnjacima ili koristiti preporučene proizvode i metode kako bi se izbegle skupe greške i osigurala dugovečnost vozila.
