BMW je nedavno lansirao novu verziju popularnog SUV modela XM, nazvanu XM 50e. Ovaj hibridni model ima neke impresivne karakteristike, ali i neka manje ubedljiva svojstva.

XM 50e pokreće 6-cilindarski, 3.0-litarski turbo-benzinski motor sa elektromotorom integrisanim direktno u osmostepeni Steptronic Sport mjenjač. Ukupna kombinovana snaga ovog hibridnog pogona iznosi 476 KS, sa maksimalnim obrtnim momentom od 700 Nm. Ovo omogućava vozilu da ubrza od 0 do 100 km/h za 5.1 sekundu, uz maksimalnu brzinu ograničenu na 250 km/h.

Međutim, i pored impresivnih performansi, XM 50e ima nekoliko nedostataka. Sa masom od 2.695 kg, performanse su na samoj ivici ulaska u M klasu, a ubrzanje od 0 do 100 km/s je čak i lošije od nekih drugih modela BMW-a koji nisu deo M odjeljenja. Na primer, X3 M40d i M235i Gran Coupe imaju bolje ubrzanje od XM 50e.

Najmanje ubedljiv podatak kod ovog modela je domet na struju, koji iznosi nešto preko 80 km sa baterijom kapaciteta 25.7 kWh. Maksimalna brzina u električnom režimu je 140 km/h. Sve ovo može biti razlog za zabrinutost među ljubiteljima SUV-a koji očekuju bolje performanse od ovog hibridnog modela.

Pored toga, cena XM 50e je prilično visoka. Na njemačkom tržištu, ovaj model košta 132.400 evra, što je značajno skuplje u poređenju sa drugim BMW hibridima kao što je X5 xDrive50e koji košta 38.400 evra manje, a ima veće performanse i domet na struju.

U zaključku, BMW XM 50e je impresivan hibridni SUV sa velikom snagom i kombinovanim pogonom, ali ima nedostatke poput lošeg ubrzanja i skupoće. Potencijalni kupci bi trebali pažljivo razmotriti ove faktore pre donošenja odluke o kupovini ovog modela. Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu za više informacija o novim modelima automobila na tržištu.