Svaka vožnja na godišnji odmor obično dolazi sa svojim izazovima, a jedan od njih je borba sa gužvama u saobraćaju. Pre nego što se zaputite na put, vredi razmisliti o tome koliko energije klima u vašem automobilu zapravo troši, posebno ako vozite električni automobil.
Vozači električnih automobila često se brinu o tome da li će klima uticati na doseg njihovog vozila, pa često biraju da je isključe kako bi sačuvali energiju. Međutim, vožnja u automobilu bez klime može rezultovati visokom unutrašnjom temperaturom koja i nije baš najzdravija, a može biti opasna i za vozača, ukoliko se ne oseća dobro.
Nemački auto-klub ADAC nedavno je sproveo test kako bi proverio koliko klima uređaj zapravo troši energije i koliko to može uticati na doseg električnog automobila, u ovom slučaju Teslinog Modela Y. Test je izvršen u laboratoriji gde su kreirani uslovi koji simuliraju dugotrajno zadržavanje u saobraćaju.
Stacionirani automobil je morao da izdrži osam sati visokih temperatura, dok je klima bila podešena na 20 stepeni. Rezultati testa pokazali su da je za održavanje prijatne temperature u vozilu potrebno između 1,3 i 1,5 kW snage hlađenja, što odgovara potrošnji energije od 1,3 do 1,5 kWh po satu.
U slučaju Teslinog Modela Y, ovo znači da klima troši samo oko 2 posto kapaciteta baterije ili 8 kilometara dohvata na sat. Tokom celog testa, klima je potrošila 12 kWh energije, što je rezultiralo gubitkom od 16 posto baterije ili smanjenjem dohvata za 64 kilometra.
Važno je napomenuti da kompresor klima uređaja u električnim automobilima crpi energiju direktno iz visokonaponske baterije, što znači da električni pogonski motor ne mora raditi tokom saobraćajnih gužvi kako bi održao unutrašnjost hladnom. U poređenju sa automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, električni automobili su mnogo efikasniji u ovakvim uslovima.
Dok bi automobil sa motorom na unutrašnjem sagorevanju trošio između 1 i 1,5 litara goriva na sat i pritom proizvodio izduvne gasove, dobijanje iste količine energije iz benzina odgovara otprilike 10 do 15 kWh energije po satu. Po efikasnosti, električni automobili su jasno bolji izbor.
U zaključku, vozači električnih automobila mogu biti sigurni da korišćenje klime neće značajno uticati na doseg njihovog vozila, u poređenju sa automobilima koji koriste fosilna goriva. Ovaj test pokazuje da su električni automobili efikasniji i manje štetni za životnu sredinu u uslovima saobraćajnih gužvi, pružajući vozačima sigurnost i udobnost tokom putovanja.
