Kineski proizvođači električnih automobila bili su u žurbi da uvezu što više vozila u EU prije 5. jula, kada su stupile na snagu istorijske carinske mjere. Međutim, Evropska komisija najavljuje dodatne udare na ove proizvođače, razmatrajući mogućnost retroaktivnog uvođenja carina od marta umjesto jula.
Kao dio istrage o primanju nepravednih subvencija kineskih proizvođača automobila, Evropa je već od marta zahtijevala od carinskih agencija država članica da prate sva električna vozila proizvedena u Kini, kako bi mogli retroaktivno primijeniti carine. Ova taktika treba spriječiti preplavljivanje tržišta.
Nakon što je Komisija u junu najavila veće carinske mjere od očekivanih na električna vozila, kineski proizvođači su ubrzano ukrcaivali vozila na brodove prema EU. Registracije električnih vozila povećale su se u julu na više od 202.000 novih vozila, u usporedbi s prosječnih 144.000 u aprilu i maju.
Evropska komisija je objavila da ovakav val jeftinog uvoza predstavlja ekonomsku prijetnju za EU. S obzirom na to, carine su neophodne kako bi se nadoknadile nepravedne prednosti koje proizvođačima daju subvencije. Nove carinske mjere će zavisiti od matične kompanije, godišnjeg prometa i sumnjivih subvencija primljenih od strane proizvođača.
Nove carinske stope za pojedine kompanije su:
– BYD: 17.4%
– Geely: 19.9%
– SAIC: 37.6%
Ostali proizvođači koji su sarađivali u istrazi, uključujući Tesla i BMW: 20.8%
Ostali kineski proizvođači koji nisu sarađivali: 37.6%
Ove mjere su privremene, ali carinske vlasti će tražiti bankovne garancije od kineskih izvoznika umjesto gotovine. Carine će ostati na snazi dok se ne donese konačna odluka za četiri mjeseca, koju će zemlje moći blokirati ako se 15 država članica protivi prijedlogu, predstavljajući 65% stanovništva EU.
Nakon što su Njemačka kao veliki izvoznik automobila te Mađarska kao rastuće središte kineskih ulaganja, najavile moguće protivljenje tarifama, Francuska i Italija podržavaju dodatne namete. Njemačko udruženje automobilske industrije izražava zabrinutost zbog potencijalnih gubitaka u konkurentnosti, posebno kada su u pitanju zajednička ulaganja s kineskim partnerima.
Očekuje se da će politički pritisak rasti s obzirom na izbore u novembru, a da će se politička borba intenzivirati.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici te na X nalogu.
