U svetu je ove godine zabeležen porast prodaje električnih vozila, sa povećanjem od petine u julu u poređenju sa prethodnom godinom. Međutim, entuzijazam kupaca nije isti u svim delovima sveta.

Dok Kina nastavlja sa prelaskom na električna vozila sa rastom od 31%, prodaja baterijskih električnih automobila i hibridnih automobila sa elektrifikovanim pogonom porasla je oko 8% u Severnoj Americi, dok je u Evropi zabeležen pad od 7,1%, objavila je kompanija za istraživanje tržišta „Ro moušn“. U Nemačkoj, prvoj automobilskoj zemlji Evrope, pad je bio još drastičniji – 12%.

Od 1,35 miliona prodanih električnih vozila u julu širom sveta, čak 880.000 je prodatih u Kini. Prodaja plug-in hibrida u Kini je porasla za 70% u međugodišnjem poređenju.

Kada je reč o situaciji u Evropi, Petra Živković, generalnog sekretara Asocijacije automobilskih novinara Srbije, objašnjava da je pad prodaje električnih vozila u Evropi posledica skidanja subvencija za ova vozila, visokih cena i neizvesnosti oko budućih propisa Evropske komisije u vezi sa novim automobilima na unutrašnje sagorevanje.

Živković ističe da je prodaja hibridnih vozila u Evropi dobra jer kupci još uvek nisu spremni da pređu na potpuno električna vozila zbog visokih cena i nedostatka infrastrukture, ali prepoznaju mogućnost uštede sa hibridnim vozilima.

Evropa se suočava sa izazovom izgubljene bitke na tržištu električnih vozila, pre svega zbog visokih cena baterija u Evropi u poređenju sa Kinom. Evropska komisija je nedavno uvela dodatne carine na kineske proizvođače električnih vozila zbog nelegalnih subvencija, što je dodatni problem za evropske proizvođače.

Kinezi već sprovode „plan B“ i razmatraju otvaranje fabrike automobila u Italiji, uz uslov da bar 45% delova budu domaći. Evropski proizvođači se pripremaju za konkurenciju kineskih proizvođača u proizvodnji jeftinijih električnih vozila, što će biti izazov u narednim godinama.