Oglasi puni ponuda, ali vozača i dalje nedostaje u Srbiji. Prema rečima Gorana Aleksića, saobraćajnog inženjera i generalnog direktora poslovnog udruženja Drumskog saobraćaja Srbijatransport Beograd, nedostaje gotovo 35.000 vozača autobusa i kamiona. Čak ni plata od 3.500 evra nije dovoljna da privuče ljude da se jave za posao. Zbog nedostatka radne snage, Srbija je primorana da uvozi vozače.

Aleksić ističe da je situacija dodatno pogoršana od 2019. godine kada se govorilo o manjku od 20.000 vozača. Sa smanjenim prilivom novih vozača, neophodno je oko 15.000, 16.000 novih vozača, a do sada je stiglo oko hiljadu vozača kroz stručnu profesionalnu kompetenciju.

Kako bi nadoknadili manjak vozača, mnogi prevoznici dovode radnike iz inostranstva, poput Indije. Aleksić preporučuje određene respektabilne agencije koje mogu pomoći u dovođenju radnika radi održavanja delatnosti drumskog transporta. Vozači iz inostranstva mogu raditi samo u unutrašnjem transportu, ali Aleksić ističe da su oni naša budućnost i da će biti teško da ih zamenimo domaćim resursima.

Od 170.000 licenciranih vozača u Srbiji, preko 50.000 je starije od 55 godina, dok je oko 15.000 mlađih od 30 godina. Aleksić upozorava da će se u narednom periodu problem nedostatka vozača dodatno pogoršati. Razlozi za manjak vozača leže u demografskoj situaciji u Srbiji, gde je manje mladih koji se školuju za ovu profesiju, dok istovremeno postoji veća potražnja za prevozom usled rasta privrede.

Od 2015. godine, međunarodni prevoz u Srbiji porastao je za preko 56 odsto, dok je tranzit porastao za preko 86 odsto. Situacija sa nedostatkom vozača postaje sve ozbiljnija, pa su prevoznici primorani da traže rešenja kako bi obezbedili kontinuitet poslovanja. Aleksić ističe da obuka novih vozača postaje jedan od važnih segmenata za budućnost drumskog transporta u Srbiji.

U zaključku, nedostatak vozača autobusa i kamiona u Srbiji postaje ozbiljan problem koji zahteva hitno rešavanje. Uvoz radne snage iz inostranstva se pokazuje kao privremeno rešenje, dok se dugoročno rešenje mora pronaći u obuci novih vozača iz domaćih resursa. Demografska situacija i povećana tražnja za prevozom su glavni uzroci nedostatka vozača, te je neophodno preduzeti konkretne korake kako bi se obezbedila dovoljna radna snaga za održavanje drumskog saobraćaja u zemlji.