Još jedan u nizu incidenata koji uključuje Teslin autopilot nedavno se dogodio u Sjedinjenim Američkim Državama. Vlasnik Tesle skoro je platio svoj život jer automobil u režimu vožnje FSD (Full Self-Driving) nije prepoznao pružni prelaz na kojem se u tom trenutku nalazio teretni voz.

Automobil je neprekidno nastavio prema pruzi, bez usporavanja prema vozu koji se brzo približavao. Vozač je, srećom, postao svjestan situacije u posljednjem trenutku i preuzeo kontrolu nad vozilom, naglo skrećući kako bi izbjegao sudar. Dramatičan snimak ovog incidenta podijeljen je na društvenim mrežama, s ciljem upozorenja vlasnika Tesle da ne uvijek može biti bezbjedno da se automobil autonomno vozi.

Tesla je priznala da u slučajevima poput ovog, kada su uslovi u saobraćaju teški, a vidljivost smanjena (kao u ovom slučaju zbog magle), vozači trebaju biti posebno oprezni i izbjegavati korištenje FSD-a. U slučaju korištenja ovog režima, vozač mora biti spreman preuzeti kontrolu u svakom trenutku, što je učinio i ovaj vozač. Postavlja se pitanje opravdanosti naziva sistema „potpuno samostalna vožnja“, kada je očigledno da vozač mora biti aktivan i spremni preuzeti kontrolu.

Mnogi smatraju da je Teslin sistem zapravo nivo autonomije 2, odnosno da je u pitanju sistem asistencije vozaču. Zbog ovakvih incidenata, već su pokrenuti brojni sudski postupci protiv kompanije Tesla.

Prema informacijama portala „b92“, ovakvi incidenti bacaju sumnju na stvarnu sposobnost Teslinog autopilota da vozi potpuno samostalno.

Iako je Tesla najavila dalji razvoj i unapređenje svog sistema autonomne vožnje, jasno je da postoje nedostaci i rizici koji prate korištenje ove tehnologije. Vlasnici Tesli su pozvani da budu svjesni svoje odgovornosti i da uvijek budu spremni preuzeti kontrolu nad vozilom u slučaju potrebe.

Ovaj incident još jednom pokazuje važnost pažljivog korištenja tehnologije autonomne vožnje i potrebu da se automobili opremljeni ovim sistemom koriste sa velikom pažnjom i oprezom. Sigurnost u saobraćaju mora biti prioritet, a tehnologija treba biti korištena kao dodatna podrška vozaču, a ne zamjena za njegovu pažnju i odgovornost.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu za više informacija o ovoj temi.