Predsednik Vlade Miloš Vučević obišao je radove na petlji Adrani sektori 3 Moravskog koridora zajedno sa ministrom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goranom Vesićem. Pored njih, prisutni su bili i pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Miroslav Alempić, gradonačelnik Kraljeva Predrag Terzić, generalni direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić. Vučević će prilikom obilaska pozdraviti radnike.
Denivelisana raskrsnica „Adrani“ (Deonica 3) se nalazi na 81. kilometru auto-puta, severozapadno od Grada Kraljeva, između Državnog puta IB reda br. 22 i železničke pruge (Stalać- Kraljevo- Požega) na jugu i Zapadne Morave na severu. Kako navode iz Koridora Srbije, predmetna denivelisana raskrsnica je tipa „truba“ i istom se ostvaruje veza novog auto-puta sa Državnim putem IB reda br. 22 (Mrčajevci- Kraljevo- Raška) i sa planiranom obilaznicom oko Kraljeva.
Plato naplatne stanice, denivelisane raskrsnice „Adrani“ sadrži sedam naplatnih rampi, a u njenoj neposrednoj blizini predviđena je izgradnja Baze za održavanje, čija izgradnja nasipa je u toku. Projekat je predvideo zaštitu od poplava nasipa auto-puta i denivelisane raskrsnice „Adrani“ zbog blizine Zapadne Morave i Musine reke.
Moravski koridor od Pojate do Preljina dužine je 112,4 kilometara i sastoji se iz tri deonice. U okviru izgradnje auto-puta, trenutno se najintenzivniji radovi obavljaju na delu Deonice 2, od Kruševca (Koševi) do Trstenika, kao i od Trstenika do Vrnjačke Banje. Puštanjem u rad dela Deonice 1 od Makrešana do Kruševca (Koševi) u novembru 2023. godine, saobraćaj je već pušten na 28 kilometara Moravskog koridora. Takođe, izvode se radovi na 46 mostova, 13 nadvožnjaka i šest pločastih propusta, kao i na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave.
Auto-put se gradi za brzinu od 130 kilometara na čas, sa širinom od ukupno 30 metara, što je za skoro dva metra šire od ostalih autoputeva u Srbiji, što obezbeđuje dodatni komfor i povećava bezbednost odvijanja saobraćaja. Moravski koridor povezuje Pojate, Ćićevac, Varvarin, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku banju, Kraljevo, Adrane i Čačak, što omogućava povezivanje oko 500.000 građana u Rasinskom, Raškom i Moravičkom okrugu. Na projektu je angažovano oko 3.600 radnika sa više od 1.500 jedinica mehanizacije, što ga čini najvećim gradilištem u Srbiji.
