Iskusni auto-mehaničar Dejv Harison upozorio je sve vozače da budu izuzetno oprezni prilikom kupovine polovnih automobila koji imaju motore sa mokrim remenom. Ovaj tip motora, prema njegovim rečima, može imati ozbiljne kvarove, a troškovi popravke mogu biti veoma visoki. Harison ističe da je mokri remen specijalna vrsta remena koja se nalazi unutar motora i koja je neprekidno podmazana uljem. Ovaj sistem omogućava tiši rad motora, veću izdržljivost i smanjuje emisiju štetnih gasova.
„Verujem da će mokri remeni postati sledeći veliki problem u auto-industriji,“ naglašava Harison. Mnogi automobili proizvedeni posle 2017. godine koriste ovu tehnologiju, koja se smatrala naprednom u smislu efikasnosti. Međutim, Harison upozorava na ozbiljan problem – mokri remeni imaju ograničen vek trajanja, obično oko deset godina. Kada se istroše, mogu izazvati ozbiljne kvarove, uključujući probleme sa kočnicama. Još alarmantnije je što, ako remen oslabi pre isteka ovog perioda, proizvođači se često ne preuzimaju odgovornost za štetu.
Iako su motori sa mokrim remenom često tiši i kompaktniji od klasičnih, neki vozači su primetili da ulje ubrzava trošenje remena. Vremenom, delovi gume mogu početi da se odvajaju, čime se povećava rizik od oštećenja. Ovi ostaci remena mogu zapušiti filter za ulje, što dovodi do lošeg podmazivanja i mogućih kvarova na motoru. To je dodatni razlog zašto vozači treba da budu oprezni prilikom izbora automobila.
Mnogi proizvođači automobila već godinama koriste mokre remene u svojim modelima, ali vozači koji razmišljaju o kupovini novog ili polovnog automobila treba da imaju na umu da i klasični suvi remeni zahtevaju redovno održavanje. Preporučuje se njihova zamena svakih deset godina kako bi se izbegli veći problemi i troškovi popravki. Harison savetuje vozače da se informišu o tome kakav tip remena ima automobil koji planiraju da kupe, kako bi izbegli neželjene komplikacije u budućnosti.
Osim što je važno znati kakav remen automobil koristi, vozači bi trebali obratiti pažnju i na redovno servisiranje vozila. Čak i sa suvim remenima, zanemarivanje održavanja može dovesti do ozbiljnih problema, pa je preporučljivo pratiti uputstva proizvođača i redovno obavljati neophodne servise. Uzimajući u obzir sve rizike, dobro je konsultovati se sa stručnjakom pre nego što donesu konačnu odluku o kupovini.
U svakom slučaju, Harison naglašava da je važno biti informisan i oprezan prilikom kupovine polovnog automobila. Upozorenja poput njegovog mogu pomoći vozačima da izbegnu velike troškove i probleme sa vozilima koja bi mogla biti opasna za vožnju. Informisanje o tehnologiji i mogućim problemima može biti ključno za očuvanje sigurnosti na putevima.
U svetlu ovih informacija, vozači bi trebali biti svesni svih prednosti i mana prilikom izbora automobila, posebno kada je reč o motorima sa mokrim remenom. S obzirom na to da je zalaganje za kvalitet i sigurnost u saobraćaju od suštinskog značaja, preporuka je da se detaljno istraže sve opcije pre kupovine. Samo tako će vozači moći da osiguraju dugotrajnu i sigurnu vožnju.
Na kraju, važno je napomenuti da je održavanje automobila ključ za produženje njegovog veka trajanja i smanjenje rizika od kvarova. Kombinovanjem redovnog servisiranja sa pažljivim odabirom tipa motora, vozači mogu značajno smanjiti mogućnost nastanka ozbiljnih problema i uživati u sigurnoj i bezbrižnoj vožnji.
