Automobili koji nisu samo prevozno sredstvo, već i kulturni simboli
Kada razmišljate o svojim potrebama kao vozača, sigurno vam odmah ne padaju na pamet aerodinamika, tradicija, snaga motora ili sposobnost vožnje van puta. Za mnoge je automobil samo prevozno sredstvo koje treba da ih bezbedno preveze od tačke A do tačke B. Međutim, ponekad neki automobili uspeju da prevaziđu svoju osnovnu funkciju i postanu predmet strasti, pa čak i kulturni simboli.
Jedan od takvih automobila je legendarna Volkswagen buba (1938). Sa svojom prepoznatljivom pojavom, „volkswagen buba“ postala je jedan od najpopularnijih automobila na svetu. U Nemačkoj je simbol automobilske industrije koja je prevazišla mnoge prepreke i povratila se nakon skoro potpune propasti usled rata. U Americi je postala simbol popularnosti malih, ekonomičnih automobila tokom šezdesetih i sedamdesetih godina. U Meksiku, najpoznatija je kao taksi. Čak i danas „buba“ i dalje privlači pažnju, a čak i deca koja su odrasla u eri interneta često pokazuju interesovanje kada prođe pored njih.
Sledeći automobil koji je stekao kultni status širom sveta je Citroën 2CV (1948). Poput „minija“ i „bube“, „citroën 2CV“ postao je deo popularne kulture. Ovaj model obožavaju kolekcionari, smatrajući ga za više od automobila – za njih, on predstavlja način života. Vlasnici 2CV-a vole da se igraju s njim, farbaju ih u različite boje, podižu, spuštaju, menjaju delove i čine ih potpuno svojim.
Trabant 601 (1963) je automobil koji je postao simbol automobila naroda Istočne Nemačke. Nakon pada Berlinskog zida, vozači su „trabant“ ostavili po strani, ali danas se stanovnici Berlina ponovo okreću ovom automobilu kao simbolu prošlosti. Neke firme ih iznajmljuju turistima, postoji muzej posvećen ovom modelu, a čak su viđene i pivske slavine napravljene od njegovog dvotaktnog, dvocilindričnog motora.
Jedan od novijih automobila koji je već stekao kultni status je Mercedes-Benz W123 (1976). Mnogi su do skoro smatrali „mercedes-benz W123“ samo jeftinim, pouzdanim načinom prevoza. Međutim, ovaj automobil je pronašao novu ulogu kao pristupačan klasik koji se može svakodnevno voziti.
BMW M3 E30 (1985) takođe spada u red kultnih automobila. Originalni M3, baziran na E30, nastao je iz BMW-ove želje da uđe u trke turističkih automobila druge generacije serije 3. Sa više od 17.000 proizvedenih primeraka, ovaj automobil je postao ultimativno vozilo za ljubitelje BMW-a.
Ovi automobili su daleko više od prevoznih sredstava – postali su kulturni simboli i predmeti strasti za ljubitelje automobila širom sveta. Njihova prepoznatljiva pojava, istorija i karakteristike ih čine nezamenjivim delom svetske automobilske baštine.
