Kineski proizvođač automobila BYD prošle godine prodao je više od tri miliona vozila i ušao na listu 10 najprodavanijih svjetskih marki. Kompanija je uskoro najavila izgradnju fabrike u Evropi, a sada je počela i da smanjuje cijene svojih vozila u cilju postizanja boljeg plasmana na tržištu i jačanja konkurentnosti.
BYD-ove ambicije su naglo porasle, a planovi za fabriku u Mađarskoj i ugovoreno sponzorstvo za EURO 2024 pokazuju da kompanija ozbiljno planira da uđe na evropsko tržište. Upravo su smanjenje cijena potez koji bi BYD-u omogućio da postane jedan od pet najboljih proizvođača automobila u Evropi.
Volkswagen grupa i Stellantis već su najavili svoje ambicije da prestignu Teslu kao vodećeg proizvođača električnih vozila u Evropi, ali nisu uzeli u obzir konkurenciju iz Kine. BYD je nedavno ušao u ring kao novi izazivač, sa planovima za izgradnju fabrike u Mađarskoj, te je uspio da u zadnjem kvartalu prošle godine „pokori“ Teslu.
Brajan Jang, pomoćnik generalnog direktora u BYD Evrope, izjavio je da kompanija želi da bude među pet najprodavanijih proizvođača automobila u Evropi srednjoročno. Iako nije postavio rok za postizanje tog cilja, to bi značilo tržišni udio veći od 5 odsto, što je otprilike ekvivalentan tržišnom udjelu Škode, koja je prošle godine prodala 712.000 automobila na evropskom tržištu.
BYD je najveći proizvođač automobila u Kini, sa 11 odsto tržišnog udjela, te je također vrhunski brend električnih vozila. Međutim, iako je dominantan na kineskom tržištu, još uvijek nije toliko jak igrač van svog domaćeg tržišta, pogotovo u Evropi. Prema izvještajima o prodaji, BYD je prošle godine prodao tek 4.139 automobila u Njemačkoj, dok je Tesla prodao 63.685 vozila, a VW čak 519.089 vozila.
Najprodavaniji model BYD-a, ATTO 3, prvobitno je koštao oko 47.000 evra, ali je sada kompanija odlučila spustiti cijene za 15 odsto, te je nova početna cijena ovog električnog SUV-a 39.950 evra. BYD se nada da će tako lakše privući kupce od konkurencije poput Volkswagena ID.4 (43.900 evra) i Tesle Model Y (44.899 evra).
Ovaj potez predstavlja važan korak za BYD u njihovom tekućem nastojanju da prošire svoje prisustvo na evropskom tržištu i postanu konkurentniji. S obzirom na konkurenciju koju predstavljaju tradicionalni proizvođači automobila poput Volkswagena i Tesle, BYD će se morati boriti za svoje mjesto na tržištu kako bi ostvario svoje ambiciozne ciljeve. Svi znakovi ukazuju na to da će borba za tržišni udio biti sve oštrija u narednim godinama. Pratite nas i dalje za više informacija o ovom dinamičnom i konkurentnom tržištu.
