Nabavka električnih automobila je često skuplja od benzinaca i dizelaša, ali sa popustima i subvencijama, cijena se može izjednačiti ili čak prevagnuti u korist električnih automobila. Ključna tema ovde su ukupni troškovi vlasništva električnih automobila.
Istraživanje Mobility Guide 2023, pokrenuto od strane firmi Leaseplan i ALD Automotive, donosi zanimljive rezultate u vezi sa troškovima vožnje električnih automobila u poređenju sa vozilima koja koriste unutrašnje sagorijevanje, kao što su benzinci, dizelaši, hibridi i plug-in hibridi. U Njemačkoj, kilometar vožnje električnim automobilom košta 43 centa, dok sa vozilima koja koriste unutrašnje sagorijevanje košta u prosjeku 44 centa. U obzir se uzimaju nabavna cijena, troškovi energije i porezi, a takođe se istražuju i troškovi održavanja i popravki koji su obično niži kod električnih automobila.
Isto tako, u Italiji, Španiji i Švedskoj se električnim automobilom može uštedjeti oko 1 cent po kilometru. Najveća prednost električnih automobila je zabilježena u Belgiji i Austriji sa 5 centi po kilometru. U Holandiji i Velikoj Britaniji, motori s unutrašnjim sagorijevanjem i električni automobili su izjednačeni. Ovi rezultati se odnose na vlasništvo vozila u periodu od četiri godine i pređenih 120,000 kilometara. Prema Reviji HAK, troškovna prednost u Njemačkoj bi dakle bila 1200 evra.
Međutim, rezultati studije nisu jednako pozitivni za električne automobile u svim regijama Europe. Na primjer, u Hrvatskoj je odnos cijena vožnje 46 centi prema 41 centu u korist vozila koja koriste unutrašnje sagorijevanje. Slično je i u Bugarskoj (78 centi prema 55 centi), Rumuniji (43 centi prema 28 centi), Češkoj (34 centi prema 30 centi) i Mađarskoj (37 centi prema 31 cent). Prema Telegrafu, i dalje je jeftinije voziti vozila s unutrašnjim sagorijevanjem u ovim zemljama.
Situacija je slična i u drugim dijelovima svijeta. Na primjer, električni automobil je isplativiji u Indiji (20 centi prema 22 centa) i Japanu (18 centi prema 21 cent), dok su vozila s unutrašnjim sagorijevanjem jeftinija u Brazilu (48 centi prema 24 centa) i SAD-u (31 cent prema 22 centa). U Kanadi su troškovi vožnje izjednačeni, 27 centi po kilometru.
Ovaj izvještaj pokazuje da su ukupni troškovi vlasništva električnih automobila promjenjivi u zavisnosti od zemlje i raznih faktora. Dok se u nekim regijama isplativost vožnje električnih automobila može pokazati kao veoma ekonomska, u drugima su vozila koja koriste unutrašnje sagorijevanje i dalje jeftinija opcija. Pratite nas na našim društvenim mrežama za više informacija o ovim i drugim vijestima.
