Punjenje goriva do samog kraja rezervoara – da ili ne? Ovo pitanje često muči vozače i postoji mnogo zabluda oko ove teme. Mnogi vjeruju da nije preporučljivo puniti gorivo do samog vrha zbog mogućih šteta i rizika, ali stručnjaci tvrde da je zapravo suprotno – punjenje goriva do vrha rezervoara je preporučljivo.
Mnogi vozači izbegavaju punjenje goriva do vrha, misleći da time čuvaju sistem za paljenje ili da se na taj način smanjuje rizik od zapaljenja pri visokim temperaturama ili u slučaju sudara. Međutim, ako je gorivni sistem ispravan, ne postoji šteta pri punjenju rezervoara do kraja. Naprotiv, pun rezervoar je sigurniji od praznog, kako pri visokim temperaturama, tako i u slučaju sudara. Tokom sudara, zapaljenje se lakše može dogoditi u gorivnim parama nego u tečnom gorivu.
Stoga, vozači treba da punjenje goriva do vrha rezervoara smatraju preporučljivim, jer to ne samo da ne pravi štetu, već štedi vreme, napor i novac. Uštede nema punjenjem manjih količina goriva, a rjeđim odlascima na pumpu može se izgubiti ne samo gorivo koje ispari, već i vreme i dodatni troškovi.
Stručnjaci preporučuju da se gorivo puni čim količina padne ispod četvrtine. Na taj način se izbegava rizik od ostajanja bez goriva, što može prouzrokovati neugodnosti i dodatne troškove, posebno ako dizel motor ostane bez goriva. Takođe, vozači treba da budu svesni sigurnosnog rizika ako ostanu bez goriva na nepreglednim delovima puta, kao što su zavoji, tuneli ili vijadukti.
Kada se količina goriva približi poslednjoj četvrtini, vozači bi trebalo da posete prvu pumpu goriva koju sretnu i da napune rezervoar. Međutim, važno je da prekinu punjenje goriva čim čuju prvi „klik“ ili isključenje pištolja za punjenje. Nije preporučljivo dopunjavati gorivo do samog čepa, jer to može dovesti do curenja goriva kroz rezervoar, finansijskog gubitka, isparavanja štetnog za zdravlje i povećanog rizika od zapaljenja, posebno ako gorivo dođe u dodir sa vrućom izduvnom cevi.
Pretjerana količina goriva može blokirati „grlo“ rezervoara, povećati pritisak gorivnih parama i stvoriti povratni pritisak goriva, što može otežati funkcionisanje, skratiti vek trajanja i oštetiti pumpu za gorivo i elemente sistema za dovod goriva.
U zaključku, punjenje goriva do vrha rezervoara nije štetno, već preporučljivo za sigurniju vožnju i dugovečnost gorivnog sistema. Vozači treba da prate preporuke stručnjaka i da punjenje goriva do vrha smatraju standardnom praksom. Kad god je moguće, trebalo bi izbegavati vožnju sa niskom količinom goriva u rezervoaru i redovno obnavljati zalihe goriva na prvoj pumpi koju sretnete.
