Toplota može uticati na domaći električni automobil za čak 31% manje. Dok je smanjenje dometa električnih i plug-in hibridnih automobila zbog hladnog vremena česta tema rasprave, uticaj toplote takođe nije zanemarljiv. Baterija automobila funkcioniše optimalno kada je temperatura između 15 i 25 stepeni Celzijusa. Kada temperatura padne ispod ili poraste iznad tog opsega, deo energije se troši na održavanje baterije na odgovarajućoj temperaturi. Takođe, korišćenje klima uređaja za održavanje prijatne temperature u kabini takođe može smanjiti domet vozila.
Prema studiji koju je sproveo Recurrent, analiza podataka sa oko 7500 električnih automobila pokazuje da visoke temperature mogu smanjiti domaći električni automobil za do 31%. Na temperaturi od 24 stepena, baterija još uvek održava svoj domet, ali već na 27 stepeni dolazi do postepenog smanjenja dometa. Gubitak dometa je u početku manji, oko 2,8%, ali raste na 3,5% na 29 stepeni.
Dok temperatura ne pređe 30 stepeni, gubitak dometa je još uvek relativno mali. Međutim, sa porastom temperature, problem postaje ozbiljniji. Na 32 stepeni, gubitak dometa iznosi 5%, na 35 stepeni raste na 15%, a na 38 stepeni može čak dostići 31%. To znači da bi automobil sa početnim dometom od 450 km mogao imati domet od svega 310 km na visokim temperaturama.
Iako toplota može značajno smanjiti domaći električni automobil, čini se da je efekat toplote manji leti nego zimi. Rezultati mogu varirati u zavisnosti od modela automobila, budući da neki automobili koriste toplotne pumpe koje pomažu u smanjenju opterećenja baterije.
Ukratko, toplota može imati značajan uticaj na domaći električni automobil, a gubitak dometa može biti značajan na visokim temperaturama. Važno je razumeti ove faktore prilikom planiranja putovanja i korišćenja električnih automobila tokom letnjih meseci.
