Francuski proizvođač električnih automobila, Automobile Propre, nedavno je sproveo istraživanje o uticaju kiše na domaći električni automobil. Istraživanje je pokazalo da ekstremne kiše mogu značajno smanjiti domet ovih vozila, što je postalo značajan ograničavajući faktor.

Prema izvještaju Revije HAK, sloj vode koji se nakuplja ispred guma povećava otpor kotrljanja, zahtijevajući više energije za istu brzinu vožnje. Visoka vlažnost zraka takođe doprinosi većem aerodinamičkom otporu, dok hladniji zrak i hladna površina ceste mogu utjecati na temperaturu guma i povećati potrošnju električne energije.

Ispitivanja su obavljena na istoj ruti, pod identičnim vanjskim temperaturama i bez uključene klimatizacije, kako bi se preciznije izolirali utjecaji kiše na potrošnju električnih automobila. Među vozilima koja su testirana su bili modeli poput Cupra Born, Peugeot e-3008, Renault Scenic e-Tech i Audi e-Tron GT RS.

Istraživanje je provedeno na stvarnoj cesti pod kišom, a ne u kontroliranim laboratorijskim uvjetima, što može rezultirati manjom preciznošću, ali i dalje daje indikativne podatke. Dodatna potrošnja električne energije procijenjena je na 4 kWh na 100 kilometara, što rezultira smanjenjem dometa vozila za oko 16,7%, odnosno gotovo 60 kilometara manje po punjenju.

Za usporedbu, vožnja brzinom od 130 km/h po suhom vremenu rezultira samo dodatnom potrošnjom od 1,2 kWh na 100 kilometara, što znači da električni automobili u prosjeku prelaze 15 kilometara manje po punjenju u tim uvjetima.

Ovi rezultati ukazuju na važnost uzimanja u obzir vremenskih uslova prilikom planiranja vožnje električnog vozila, posebno u slučaju kiše. Vozači bi trebali biti svjesni potencijalnog smanjenja dometa i prilagoditi svoje planove vožnje prema tome.

Nastavite pratiti naše stranice na Facebooku i Instagramu kako biste bili informirani o najnovijim istraživanjima i vijestima iz svijeta elektromobilnosti. Slijedite nas i na našem X nalogu gdje ćemo vas redovito obavještavati o važnim temama vezanim za električna vozila.