Jedan od posljednjih dokaza da električni automobil još nije zaživio je tržište polovnjaka. Portal specijalizovan za kupovinu i prodaju korištenih vozila iSeeCars upravo je objavio studiju koja pokazuje da cijena korištenih električnih vozila pada brže od polovnjaka sa benzinskim i dizel motorima i hibridnih vozila.
Cijene električnih vozila pale su za 30% do 40% od juna prošle godine, dok je u istom periodu prosječna cijena benzinskih automobila pala za samo 3% do 7%. Iako je pad cijena korištenih električnih vozila dramatičan, ono što je zbunjujuće je da nema naznaka da će se vrijednosti stabilizovati.
U jednom će trenutku cijene polovnih električnih vozila morati da dodirnu dno, ali čini se da još nisu došli do te tačke.
Dok je prosječna cijena vozila s nultom emisijom štetnih gasova naglo pala u manje od godinu dana, cijena automobila sa SUS motorima ostaje stabilna.
Jedan od primjera koje koristi iSeeCars je vrijednost BMW-a serije 3 u poređenju s onom korištenog Tesla Modela 3. U lunu 2023. električni automobil je imao prosječnu cijenu višu od BMW-a za 2.635 dolara, ali u maju 2024. situacija se okrenula pa Model 3 ima prosječnu cijenu 4.806 dolara nižu od BMW-a.
Još jedan sličan primjer je onaj BMW-a X3 i Tesla Modela Y. U prosjeku je Model Y bio 4.570 dolara skuplji od X3 u januaru 2024. ali ta se razlika smanjila na samo 175 dolara u maju ove godine.
Ovo iznenađujuće kretanje cijena na tržištu polovnih električnih vozila izazvalo je interesovanje automobilskih stručnjaka i potrošača širom sveta. Pitanje je zašto cene ovih vozila padaju brže nego što se očekivalo, i zašto još nisu dostigle stabilnost.
Prema stručnjacima, postoji nekoliko mogućih faktora koji bi mogli uticati na ovakvu situaciju. Jedan od razloga može biti brz razvoj tehnologije u auto industriji koji dovodi do toga da najnoviji modeli električnih automobila brzo zastarevaju starije modele. Kupci su skloni da čekaju nove modele umjesto da kupuju starije generacije, što dovodi do pada cijena polovnih vozila.
Drugi faktor može biti nedostatak infrastrukture za punjenje električnih vozila. Iako se broj punjača povećava širom sveta, još uvijek postoji zabrinutost oko dostupnosti i brzine punjenja. Ovo može uticati na odluke kupaca da se okrenu tradicionalnim automobilima sa SUS motorima umjesto električnim vozilima.
Također, nedostatak pouzdanih informacija o trajnosti i održavanju baterija kod električnih vozila može uticati na pad cijena polovnjaka. Mnogi kupci su zabrinuti zbog visokih troškova zamjene baterija i održavanja, što može rezultirati manjom potražnjom za korištenim električnim automobilima.
Na tržištu se također pojavljuje sve veći broj novih električnih modela, što dodatno može uticati na pad cijena polovnih vozila. Kupci su skloni da se odluče za novi električni model umjesto polovnog, što dovodi do viška ponude i pada cijena na tržištu polovnih vozila.
Uprkos ovim izazovima, stručnjaci ističu da postoje i prednosti kupovine polovnih električnih vozila. Cijene ovih vozila su privlačnije u poređenju sa novim modelima, a mnogi polovnjaci dolaze sa garancijom baterija i servisiranja. Osim toga, kupovinom polovnog električnog vozila doprinosite zaštiti životne sredine smanjenjem emisija štetnih gasova.
S obzirom na kompleksnost situacije na tržištu polovnih električnih vozila, važno je da potrošači dobro istraže opcije prije donošenja odluke o kupovini. Konsultovanje stručnjaka, istraživanje tržišta i razmatranje sopstvenih potreba i preferencija mogu pomoći potencijalnim kupcima da donesu informisanu odluku.
U zaključku, iako tržište polovnih električnih vozila trenutno prolazi kroz izazovno razdoblje sa padom cijena, postoje i mogućnosti i prednosti za potrošače koji su zainteresovani za kupovinu električnih vozila. Važno je pratiti trendove na tržištu i donositi informisane odluke kako bi se osigurala najbolja moguća kupovina.
