Evropska komisija odlučila je danas uvesti visoke tarife na kineska akumulatorska električna vozila već od 5. jula, optužujući Peking da svoje proizvođače automobila zasipa subvencijama koje dovode do nelojalne konkurencije. Carinske tarife će biti povećane na 38%, umesto standardnih 10%.

Ovo je rezultat detaljne istrage Evropske komisije koja je otkrila da se subvencije upućuju kroz ceo lanac snabdevanja kineskim električnim vozilima. Subvencije omogućavaju kineskim proizvođačima da ponude svoje vozila po nižim cenama u odnosu na vozila proizvedena u EU, što je dovelo do brzog porasta uvoza kineskih vozila na tržište EU.

Odluka će biti privremena i carine će ostati na snazi do donošenja konačne odluke u novembru. Nemačka i Mađarska su među zemljama koje će se verovatno usprotiviti ovoj odluci zbog svoje proizvodnje u Kini ili bliske saradnje sa kineskim kompanijama.

Brisel i Peking razgovaraće o mogućim rešenjima kako bi sprečili trajno uvođenje carina, ali nade za napredak su male. Peking je osporio istragu i nazvao je „golim protekcionističkim činom“, najavljujući odmazdu.

Ministarstvo trgovine Kine takođe je pokrenulo antidampinšku istragu o uvozu svinjskog mesa iz EU, što se smatra uvodom u odmazdu. Poljoprivreda i avijacija se smatraju sektorima najranjivijim na gnev Pekinga.

Evropska komisija ostaje odlučna u svojoj borbi protiv nelojalne konkurencije i sprečavanju subvencionisanja kineskih proizvođača automobila. Sve odluke će biti donete u skladu sa pravilima STO i uzimajući u obzir zabrinutost EU zbog situacije na tržištu.