Stotine letova je prekinuto ili preusmereno, zbog snažnih vetrova koji su pogodili Ujedinjeno Kraljevstvo i Irsku, u noći između 22. i 23. januara. Mnogi putnici su se probudili na pogrešnoj destinaciji, nakon što su njihovi letovi preusmereni na bezbednije aerodrome u kontinentalnoj Evropi. Oluja Iša izazvala je haos u avio saobraćaju jer su udari vetra dostizali brzine od preko 140 km/h. Veliki broj letova Rwyanaira je otkazan, a avioni su kružili iznad destinacija, čekajući povoljnu priliku za sletanje. Preusmeravanja su praćena i promenama ruta aviona, kako bi se osigurala bezbednost putnika. Avioni su takođe menjali pravac ka drugim, bezbednijim destinacijama, zbog jake oluje. Posledice haosa su bile vidljive u svim delovima Evrope do ponedeljka. Sajtovi za praćenje letova beležili su neobične rute i skretanja, a piloti su se suočavali sa posebno izazovnim uslovima prilikom sletanja.

Oluja je izazvala dramatične trenutke za putnike i članove posada aviona. Jedan snimatelj je zabeležio neka od najizazovnijih sletanja aviona, koja su kasnije privukla pažnju više od 350.000 ljudi koji su želeli da vide atmosferu dramatičnih situacija. Jedan pilot koji je uspeo da sleti na aerodrom Hitrou rekao je da se na visini od 900 metara borio sa snažnim udarima vetra, a njegova snaga je pala na 64 kilometara na sat na nivou tla. Piloti i kontrolori leta su morali da pronađu načine da se nose sa ozbiljnim izazovima kako bi osigurali bezbedno sletanje aviona. Bezbednost nije slučajnost, to je stvar planiranja i raspolaganja različitim opcijama kada sletanje nije sigurno na destinaciji. Širom Evrope, oluja Iša je izazvala haos u avio saobraćaju, ali je pokazala i sposobnost pilota i kontrolora leta da se nose sa izuzetno izazovnim uslovima i osiguraju bezbednost putnika.