Menjač se može pokvariti iz različitih razloga, a mnogi su povezani sa greškama u upotrebi ili vozačevim propustima. Tehnički savetnik iz HAK-a, Marin Morava, objasnio je kako možemo produžiti radni vek menjača.

Na primer, ako ne pritisnemo dovoljno snažno kvačilo prilikom promene brzina, može se čuti zvuk sličan struganju.

– Ako se ovo dogodilo samo jednom, verovatno neće ozbiljno uticati na rad menjača. Međutim, ako se ovakvi incidenti ponavljaju, mogu oštetiti sinkroni prsten na stepenu prenosa, gde se ova radnja često dešava. Oštećenje sinkronih prstena može dovesti do toga da ne izjednače broj obrtaja između dva vratila, što otežava i usporava promenu stepena prenosa. Vozač će primetiti ovaj problem kao povećani otpor prilikom pomeranja ručice menjača i može čuti mehaničko krckanje. Preporuka je da se sa ovakvim tipom kvara što pre ode na servis, jer slične simptome mogu uzrokovati i drugi problemi, poput neispravnog rada spojke ili loše podešene spojke.

Kako kaže Marin, odlaganje rešavanja problema može samo pogoršati situaciju i takođe, može doći do prisustva metalnih strugotina u menjačkom ulju koje nastaju usled nepravilnog habanja prilikom promene brzina. Ove metalne čestice mogu oštetiti ležajeve i zupčanike menjača, a u najgorem slučaju, mogu dovesti do potpunog kvara menjača i gubitka pogona vozila.

Šta se može desiti ako prebacimo menjač sa, na primer, 6. stepena prenosa na 2. stepen prenosa pri velikoj brzini?

– Postoji rizik da se prekorači maksimalni broj obrtaja motora, što može ozbiljno oštetiti motor i uzrokovati teža mehanička oštećenja – upozorava ovaj stručnjak, piše HAK Revija.