Kakve su šanse da se ruska autoindustrija vrati na vrhunac?

Miloš Radovanović avatar

Desetkovana ruska automobilska industrija polako se vraća na noge zahvaljujući ulaganjima kineskih proizvođača, dok se s druge strane kineski proizvođači odlučuju za izvoz vozila umjesto proizvodnje u Rusiji. Prema slovenskom časopisu Avto magazin, tajkuni Andrej Pavlovič i Andrej Olhovski kupili su nekoliko tvornica automobila u Rusiji nakon što su međunarodne kompanije napustile zemlju zbog dešavanja u Ukrajini.

Pavlovičev Art-Finance i Olhovskijev Avtodom Group sada traže partnere u Kini kako bi oživjeli proizvodnju u Rusiji. Međutim, njihova su ulaganja neizvjesna bez državnih poticaja. Iako su detalji o kupovini tvornica nepoznati, vjeruje se da su tajkuni uložili znatno manje novca nego što su tvornice vrijedile prije konflikta u Ukrajini.

Art-Finance je objavio da je nastavio proizvodnju modela Solaris u bivšoj tvornici Hyundaija, dok Avtodom želi privući kineskog partnera da ponovno pokrene tvornicu Mercedes-Benz. Ostale tvornice automobila također polako obnavljaju proizvodnju – u bivšem Renou proizvode se modeli kineskog JAC Motorsa, a u tvornici Autotor proizvode se kineski modeli BAIC i Kaiyi.

Unatoč porastu prodaje automobila u Rusiji, trebat će neko vrijeme da se ponovno aktiviraju sva neaktivna postrojenja. Ruske vlasti stvaraju novi automobilski klaster kako bi potaknule lokalnu proizvodnju, a Banka Rusije procjenjuje da će proces povratka na punu proizvodnju trajati do 2027. godine.

Kineski proizvođač Great Wall Haval jedini ima tvornicu u Rusiji i prošle je godine udvostručio proizvodnju na oko 100.000 vozila. Avtovaz, proizvođač Lada vozila, također je prošle godine uz državnu podršku proizveo približno 374.000 vozila.

Ukupno, daljnji rast proizvodnje automobila u Rusiji ovisit će o razvoju domaće automobilske industrije i povećanju ugovora za montažu vozila iz drugih zemalja. Banka Rusije i lokalni mediji navode da će proces obnove automobilske industrije u Rusiji biti dugotrajan, ali će u konačnici doprinijeti jačanju lokalne ekonomije.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na našem X nalogu za najnovije vijesti o ruskoj automobilskoj industriji.

Miloš Radovanović avatar

Obavezno pročitajte ove članke: