Kineski Mecides ima sve u ponudi, od Bugatija do Suzukija (FOTO)

Miloš Radovanović avatar

Kineski brend Mecides odlučio se poigrati s konceptom kopiranja zapadnih automobila, ali ovaj put ide korak dalje. Umjesto fokusiranja na kopiranje jednog specifičnog brenda, Mecides nudi širok asortiman minijaturnih replika automobila sa zapada, uključujući SUV-ove i hečbekove.

Svi modeli Mecidesa pokreću se električnim motorom od 10 kW, s opcijom jačeg motora od 20 kW, sa točkovima od 13 inča. Automobili su teški oko 700 kilograma, a njihov doseg je od 300 do 800 kilometara.

Među kopijama luksuznih vozila nalaze se Aston Martin DBX, Porsche Cayenne i Macan, Maserati Grecale i Bugatti. Također, terenci kao što su Ford Bronco, Suzuki Jimny, Mercedes G klase i američki kamioneti također su klonirani. Modeli marki VW, Mini i Smart također su među kopiranim vozilima.

Ova inovativna ideja odmah je privukla pažnju ljubitelja automobila, ali je isto tako izazvala kontroverze i kritike. Kritičari tvrde da ovakva praksa kopiranja tuđih dizajna u kineskoj automobilskoj industriji nije ništa novo, ali da je Mecides otišao korak dalje s širokim portfeljem kopiranih vozila.

Kupci će biti podijeljenog mišljenja o ovim kopijama. S jedne strane, neki se dive sposobnosti kineskih proizvođača da reproduciraju toliko različitih modela vozila, dok će drugi smatrati da je ovo jednostavno krađa intelektualnog vlasništva.

No, bez obzira na rasprave oko etičnosti, Mecidesov potez pokazuje da kineski automobilski brendovi nastavljaju inovirati i pomicati granice u svijetu automobilske industrije.

U međuvremenu, očekuje se da će reakcija zapadnih automobilskih kompanija biti žustra, s obzirom na činjenicu da je kopiranje njihovih dizajna već predmet različitih sudskih sporova.

Uzbuđenje oko ove nove ponude s kineskog tržišta automobila pokazuje da će se ova tema sigurno nastaviti raspravljati u industriji u narednim mjesecima. Kako će se situacija dalje razvijati, ostaje za vidjeti, ali je sigurno da će Mecidesov potez ostaviti značajan trag u automobilskoj industriji.

Miloš Radovanović avatar

Obavezno pročitajte ove članke: