Lancia, poznati italijanski brend koji je bio na rubu gašenja, slavi novo rođenje predstavljanjem svog prvog električnog vozila.

Lancia je nedavno predstavila novi Ypsilon kao nasljednika istoimenog modela koji se pojavio na tržištu 2011. godine. Novi Ypsilon je ujedno i prvi električni automobil koji je predstavila ova italijanska marka, a uskoro će biti dostupne i „lagane“ hibridne verzije sa benzinskim motorima.

Ovaj potkompaktni hečbek koristi istu mehaničku platformu CMP / eCMP kao Peugeot 208 / e-208 i povezane Stellantis modele, ali sa potpuno drugačijim dizajnom kako iznutra, tako i spolja. Stilski detalji ovog automobila prvi put su viđeni prošle godine na Pu + Ra HPE konceptu, koji je takođe nosio i malo Genetsklair DNA.

Novi Ypsilon za 2024. godinu pokreće elektromotor sa 156 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 260 Nm. Koristi identičnu bateriju kao Peugeot e-208, kapaciteta 51 kWh koja omogućava domet od oko 400 kilometara prema kombinovanom WLTP mjernom ciklusu. Ova kombinacija elektromotora i baterije takođe se koristi u drugim srodnim Stellantis modelima na struju, kao što je Opel e-Corsa.

Sa 4,08 metara dužine i 1,76 metara širine, potpuno nova Lancia Ypsilon je veća od svog prethodnika. Visina novog Ypsilona iznosi 1,44 metara, što je manje u odnosu na prethodni model. Očekivano, težina električnog modela iznosi 1.584 kilograma, ali će sljedeće benzinske verzije sa „laganim“ hibridnim pogonom biti nešto lakše.

Kada je riječ o bateriji, ona se može napuniti od 20 do 80 procenata za 24 minuta preko brzog DC punjača.

Dok se stari Ypsilon prodavao samo u Italiji, njegov nasljednik će biti ponuđen u više od 70 prodajnih salona širom Evrope. Belgija i Holandija će startovati sa prodajom sredinom ove godine, slijede Francuska i Španija, a zatim i Njemačka 2025. Cijena za sada nije poznata.

Lancia ističe da svojim „premium hečbekom“ želi da privuče mlađu klijentelu, ljude do 45 godina. To je ujedno i posljednji model brenda sa SUS motorom (misli se na lagani hibridnu verziju). Nakon Ypsilona, „uskrsnuće“ brenda će se nastaviti 2026. godine kada će biti lansiran novi vodeći model, starog imena Gamma.

Biće to fastbek na mehaničkoj platformi Stellantis STLA Medium dužine skoro 4,7 metara. Godine 2028. vraća se i Delta, kao kompaktni hečbek. Obje buduće Lancia modele će biti dostupne samo na električni pogon jer je cilj kompanije da prodaje isključivo EV od 2028. To znači da će Ypsilon sa „lakim“ hibridnim benzinskim motorom, koji tek treba da bude otkriven, biti u ponudi samo nekoliko godina.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.