Porast popularnosti velikih ekrana u automobilima istiskuje klasične prekidače i dugmad, ali bi se to uskoro moglo promijeniti kako bi se postigla maksimalna ocjena bezbjednosti od strane EuroNCAP-a.
Nova pravila koja bi trebala stupiti na snagu u januaru 2026. godine oduzimaće bodove vozilima koja nemaju određene tradicionalne kontrole, piše Motor1. Evropski program za ocjenjivanje bezbjednosti novih automobila namjerava smanjiti ocjene jačine zvuka za automobile koji nemaju prekidač, dugmad ili točkiće za funkcije poput pokazivača pravca, svjetala opasnosti, sirene, brisača i eCall funkcije.
Direktor za strateški razvoj EuroNCAP-a, Matthew Avery, objašnjava da je suviše trustoliciranje na ekranima osjetljivim na dodir problem u cijeloj automobilskoj industriji, jer prisiljava vozače da sklanjaju pogled s puta. Avery ističe da će novi EuroNCAP testovi podstaći proizvođače da koriste odvojene, fizičke kontrole za osnovne funkcije na intuitivan način, kako bi se promovisala bezbjednija vožnja.
Iako EuroNCAP ne može direktno narediti proizvođačima automobila da se vrate klasičnim prekidačima i dugmadima, većina njih će verovatno biti zainteresovana da postignu maksimalnih pet zvezdica na testu, pa će se potruditi da ispoštuju nova pravila.
Generalni direktor BMW-a, Oliver Zipse, je izjavio da je „apsolutno uvjeren“ da će veliki ekrani u automobilima biti zabranjeni za deset godina. „Regulatori to vjerovatno neće dozvoliti. Ako morate da pogledate dole da biste upravljali svojim automobilom, mislimo da je to velika greška”, rekao je Zipse.
Ostaje da se vidi da li će promene na automobilima u zemljama EU imati posljedice na modele na drugim tržištima. Pravljenje dva različita enterijera za isti automobil nije idealno sa poslovne tačke gledišta, ali možda bi i kupci izvan EU mogli imati koristi od ovih promjena.
U svakom slučaju, ova nova pravila EuroNCAP-a predstavljaju korak u pravom smjeru ka promovisanju bezbjednije vožnje. Svi zainteresovani mogu pratiti akcije našeg portala na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
