Građani Srbije najčešće kupuju vozila starija od 10 godina, s dizel motorom, iz Francuske i Nemačke, pokazala je analiza portala „Polovni automobili“.

Petar Veličković s portala „Polovni automobili“ izjavio je za RTS da je Srbija tijekom 2023. uvezla više od 132.000 polovnih automobila, što znači da je prodaja pala za gotovo tri posto u odnosu na 2022. Godinu.

-Nastavljen je trend pada prodaje polovnih vozila, a glavni razlog je geopolitička situacija. Krajem prošle godine dogodio se još jedan ratni sukob, uz već postojeći u Ukrajini. U mnogim državama to je napravilo ozbiljne posledice, inflaciju, nestabilnost cijena i troškova života – rekao je Veličković.

Prema njegovim riječima, važno je i što su krajem rujna porasli troškovi uvoza polovnih automobila u Srbiju.

-Postoji određena procedura koja mora biti obavljena da bi automobil mogao biti registriran i prošao tehnički pregled, a cijena toga je skočila sa 7.000 dinara na 12.000. Ujedno, država je pronašla način da naplaćuje ekološku taksu za automobile iz uvoza. Kada se sve to zbroji, trošak po automobilu porastao je između 200 i 300 eura. Kada uračunamo troškove transporta, još je veći – istaknuo je portparol portala „Polovni automobili“.

Na europskom tržištu, najveći pad kupovine polovnih vozila zabilježen je u Italiji, skoro 11 posto. U Njemačkoj i Francuskoj došlo je do rasta prodaje, za 24 i 8 posto.

-U nekom trenutku, trendovi s europskog tržišta – odakle dominantno uvozimo polovne automobile – trebali bi biti prisutni i kod nas. Međutim, moramo biti oprezni, u Njemačkoj je prije nekoliko mjeseci pala cijena ‘polovnjaka’, što se kod nas nije osjetilo. Također, na formiranje cijene u Srbiji značajno utječu i pomenuti skupi troškovi uvoza – izjavio je Veličković za RTS.

Veličković tvrdi da se tokom 2024. godine očekuje stabilnije tržište polovnih automobila.

-To je moguće ako se smiri inflacija i troškovi života, ali i ako se smire odnosi velikih sila. Tada bismo imali stabilniju situaciju na tržištu polovnih automobila, jer se nešto slično već dešava na nivou Europe kada je riječ o tržištu novih vozila – naglasio je Veličković.

Iznenadio ga je rast prodaje novih automobila, za 11 posto. U Italiji je kupovina porasla za skoro 19, a u Francuskoj i Njemačkoj za 16 i 7 posto.

Građani Srbije tijekom 2023. najčešće su kupovali vozila proizvedena između 2007. i 2011. godine, oko 43 posto, a preovladavali su automobili s dizel motorom, čak 64,5 posto.

-To su preslikani podaci iz 2022. godine. Mi smo okrenuti polovnjacima koji su stariji od deset godina i imaju euro 3 ili 4 normu. Najavljeno je da će od 1. siječnja ta vozila ukinuti, ali do toga još nije došlo. Ako se to dogodi, ostaćemo bez značajnog dijela tržišta polovnih vozila iz uvoza – smatra portparol „Polovnih automobila“, uz napomenu da će slična vozila koja su već registrovana i voze se u Srbiji moći nesmetano da se prodaju.

Ukazuje i da se karakteristika okrenutosti tržišta ka vozilima sa dizel motorom mijenja s rastom cijene dizel goriva.