Carina na vozila iz Kine snižava se od 1. jula, a smanjenje tarifa predviđeno je Sporazumom o slobodnoj trgovini između Srbije i Kine. Smanjenje carinskih stopa će biti postepeno i zavisiće od kategorije i vrste vozila. Motocikli od 50 do preko 800 kubika će odmah biti oslobođeni carina, dok će polovni automobili iz Kine za pet godina biti na režimu slobodnog uvoza.

Analiza Asocijacije automobilskih novinara Srbije pokazuje da će snižavanje carina imati blagotvoran uticaj na cene vozila uvezenih iz Kine i da će se to odraziti na tržište automobila u narednih pet godina. Generalni sekretar Asocijacije, Petar Živković, smatra da će ovo omogućiti konkurentniju cenu uvezenih vozila, što će prisiliti druge uvoznike da snize svoje cene.

Snižavanje carina će se odvijati postepeno kako ne bi narušilo odnose na tržištu, a EU koja je prva najavila oštre carine na uvoz kineskih vozila sada pregovara o tome. Novi automobili iz Kine sa benzin motorom manjim od 1.000 kubika će biti carinjeni po stopi od 11,3 odsto za nova i 10 procenata za polovna vozila.

Postepeno snižavanje carina će važiti za sve kategorije vozila – od motocikala do vozila sa benzinskim i dizel motorom. Na primer, automobili sa benzinskim motorom manjim od 1.000 kubika će biti oslobođeni carina za deset godina za nove i pet godina za polovna vozila. Slična dinamika važi i za hibridna i plag-in hibridna vozila.

Carine na motocikle će takođe biti smanjene, a za motocikle do 50 kubika će se od 1. jula carinjenje smanjiti na 6,4 odsto, dok će za ostale motocikle carina biti potpuno ukinuta. Izuzetak su motocikli, tricikli i kvadricikli sa električnim motorom do 250 vati, kojima će carina ostati na osam odsto.

Smanjenje carina na uvoz vozila iz Kine će imati pozitivan uticaj na tržište automobila u Srbiji i omogućiti konkurentniju cenu za potrošače. Očekuje se da će ovo takođe doprineti povećanju prodaje vozila i prihodima države kroz plaćanje PDV-a, registraciju i druge takse.