Elvedin Ćatić, vlasnik „peglice“ i lokalni heroj Sanskog Mosta

Elvedin Ćatić, stanovnik sela Husimovci u blizini Sanskog Mosta, postao je poznat u svom kraju zbog ponosnog vlasništva nad FIAT-om 126, popularno nazvanim „peglica“. Maleni četvorotočkaš privlači pažnju ne samo na ulicama Sanskog Mosta, već i na drugim mjestima gdje se pojavi.

Vozilo je Ćatić kupio prije nekog vremena u Modriči, od tamošnjeg vlasnika kod kojeg je više od 12 godina ležao u garaži.
„Ranije sam već posjedovao i vozio ‘peglicu’, a kod kuće imam jedan primjerak koji mi sada dobro dođe kada trebam zamjenske dijelove. Želio sam doći do „peglice“ u dobrom stanju, i, igrom slučaja, uspio sam u tome. Mislim da je njen prethodni vlasnik bio iz Gradiške, ali ovaj automobil nije dugo vožen te sam morao uložiti trud i restaurirati ga“, izjavio je Ćatić.

Ljudi često zaustavljaju Ćatića da pitaju za njegovu ljubimicu, a stariji izražavaju nostalgiju dok mlađi pokazuju čuđenje, jer nikada nisu vidjeli takav automobil.
Legendaran FIAT 126 nekada je bio ikona na cestama istočne Europe, ali danas je prava rijetkost vidjeti ovakav automobil. Proizvodnja ovog modela završena je davno.

Ćatić tvrdi da je riječ o pouzdanom vozilu koje je zbog zapremine i snage motora veoma ekonomično i štedljivo, što je važno s obzirom na česte fluktuacije cijena goriva. Međutim, nedostatak je unutrašnji prostor, pa visoki vozači, kao što je Ćatić, imaju poteškoće s ulaskom, a sjedište se mora maksimalno pomaknuti unatrag.

FIAT 126 nastao je u fabrici FIAT u Torinu i proizvodio se u Italiji od 1972. do 1980. godine, a u Poljskoj od 6. juna 1973. do 22. septembra 2000. godine. U Poljskoj je ovaj automobil stekao ogromnu popularnost koja se proširila na druge zemlje tadašnjeg istočnog bloka. Proizvodnja je nastavljena u Poljskoj do 2000. godine, a isti model proizveden je i u fabrici „Zastava“ u Kragujevcu, pod nazivom Zastava 126. Iako je imao dobar marketing, nikada nije dostigao popularnost svog prethodnika, FIAT-a 500.

Ukupno je proizvedeno oko 1,3 miliona vozila u Italiji, 3,3 miliona u Poljskoj i nepoznat broj u Jugoslaviji. U Poljskoj je popularni naziv za ovaj auto bio „Maluh“, što znači mališan, a u Sloveniji je bio poznat kao „Bolha“ ili „Buha“. Na području bivše Jugoslavije ovaj model FIAT-a često je nazivan „tetrapak“.

Elvedin Ćatić svoju ljubav prema ovom oldtajmeru dijeli s drugim obožavateljima „peglice“ širom svijeta, a nastavlja uživati u vožnji svog malenog četvorotočkaša, koji i dalje plijeni pažnju gdje god se pojavi.