Policajac u Feniksu zaustavio je samovozeći Waymo automobil nakon što je prošao kroz crveno svjetlo i ušao u traku sa nadolazećim saobraćajem, prema zapisima sa mjesta događaja.

Incident se dogodio 19. juna, ali su lokalni mediji, uključujući Arizona Republic, ove nedjelje objavili snimak sa kamere na tijelu policajca, koji prikazuje vozilo kako se kreće kroz saobraćaj prije nego što se konačno zaustavilo na parkingu. Zapisnici sa mjesta događaja navode da je robotaksi „poludio“ i da policajac nije mogao da izda kaznu kompjuteru, prema izvještaju Arizona Republic. Snimak takođe prikazuje perspektivu policajca dok prilazi praznom vozilu.

Portparol Waymo-a rekao je za TechCrunch da je vozilo „naišlo na nedosljedne znakove za radove na putu“ i „nakratko ušlo u praznu traku sa nadolazećim saobraćajem“, u kojoj je vozilo bilo nekih 30-ak sekundi prije nego što se vratilo u ispravnu traku. „Cijeli događaj trajao je otprilike jedan minut i nije bilo putnika u vozilu“, izjavio je portparol.

Kompanija Waymo, u vlasništvu Alphabeta, ove godine je dobrovoljno povukla svoj softver dva puta nakon sudara. Bezbjednost njihovog softvera takođe je pod istragom saveznih regulatora, prenosi Telegraf.rs.

Ovaj incident baca svjetlo na pitanja sigurnosti korištenja samovozećih automobila na putovima širom svijeta. Iako se tehnologija brzo razvija, postavlja se pitanje jesu li ovi automobili dovoljno pouzdani da se samostalno kreću kroz kompleksnost saobraćaja.

Samovozeći automobili već su pokazali sposobnost da smanje broj saobraćajnih nesreća uzrokovanih ljudskom greškom, ali i dalje postoje nedostaci u tehnologiji koje treba riješiti, posebno kada su u pitanju situacije poput navođenja kroz radove na putu ili prepoznavanja crvenih svjetala.

Pitanje odgovornosti takođe je važno, jer se postavlja pitanje ko treba biti odgovoran u slučaju da samovozeće vozilo prouzrokuje nesreću. Da li je odgovornost na kompaniji koja proizvodi softver, vozaču koji treba biti u mogućnosti preuzeti kontrolu u određenim situacijama, ili na vlasniku samovozećeg vozila?

Uz sve ove dileme, regulatori će morati da donesu jasne smjernice o upotrebi samovozećih automobila u budućnosti. Potrebno je postaviti standarde sigurnosti i tehnološke zahtjeve kako bi se osiguralo da ova tehnologija koristi potrošačima bez rizika po njihovu sigurnost.

U međuvremenu, kompanije poput Waymo-a moraju učiti iz ovakvih incidenata i nadograditi svoju tehnologiju kako bi bili sigurni da su njihovi samovozeći automobili spremni za svakodnevnu upotrebu na cestama. Kritičari će nastaviti da postavljaju pitanja o sigurnosti i pouzdanosti ove tehnologije, ali je važno da se nastavi istraživati i razvijati samovozeće automobile kako bi se smanjio broj saobraćajnih nesreća i poboljšala efikasnost saobraćaja.

U zaključku, incident sa samovozećim Waymo automobilom u Feniksu pokazuje da je tehnologija još uvijek u razvoju i da postoje poteškoće koje treba prevazići kako bi se osiguralo sigurno korištenje ovih vozila na cestama. Potrebno je raditi na unapređenju softvera, obučavanju vozača i postavljanju jasnih pravila i standarda kako bi se osigurala bezbjedna budućnost sa samovozećim automobilima.