Automobil je prvi put stigao u Srbiju tačno pre 121 godinu, 3. aprila 1903. Boža Radulović, bogati beogradski kućevlasnik, bio je vlasnik ovog prvog automobila u Srbiji. Automobil je koštao pravo bogatstvo, čak kao jedna kompletno opremljena kuća u Beogradu.

Sam vlasnik nije znao da vozi automobil, pa je zajedno s njim stigao i vozač. Prvi beogradski automobil bio je neobična sprava koja je izgledala kao baldahin na točkovima i štektala kao mitraljez. Ljudi su se u početku bojali ovog novog vozila i sklanjali su se od njega. Automobil je proizveo fabrike „Nasselsdorf, koja je danas poznata pod imenom Tatra.

Vlasnik automobila, Boža Radulović, nije imao hrabrosti da vozi svoje vozilo, pa je majstor iz fabrike dobio zadatak da nauči njegovog prijatelja Sretena Lukića kako da vozi i održava automobil. Tako je Sreten postao prvi profesionalni vozač u Srbiji, a njegova vozačka dozvola i danas se čuva u beogradskom Muzeju automobila.

Automobil je kasnije postao vlasništvo kralja Petra Prvog Karađorđevića, nakon što je Boža Radulović bankrotirao. Automobil se zadržao kod kralja Petra Prvog sve do njegovog povlačenja preko Albanije 1915. godine. Nakon toga, automobil je nestao i pretpostavlja se da je uništen jer je korišćen za potrebe rata.

Prvi automobil u Beogradu bio je pravo čudo tehnike koje je bilo predmetom razgovora među ljudima. Neki su zazirali od vozila, a jedan od komentara je bio da je automobil poput aždaje koja gazi sve pred sobom. Automobil je proveo neko vreme u vlasništvu bogatog Beograđanina pre nego što je postao deo istorije kao prvi automobil u Srbiji.