Kompanija „Alef Aeronautics“ iz Kalifornije planira da započne proizvodnju svog inovativnog letećeg automobila model A krajem 2025. godine, s mogućim isporukama tokom 2026. godine. Ovaj futuristički automobil, koji kombinuje mogućnosti vožnje po putu i letenja, ima domet od 322 kilometra na tlu i 177 kilometara u vazduhu. Početna cena modela A biće 300.000 dolara, a u tu cenu je uključena i balistički padobran, koji pruža dodatnu sigurnost u slučaju nepredviđenih situacija tokom leta.
Osim modela A, „Alef Aeronautics“ već razvija i model Z, koji bi trebao biti mnogo pristupačniji i očekuje se da će biti lansiran do 2035. godine, s cenom od 35.000 dolara. Ovaj pristupačniji model će omogućiti širem krugu potrošača da se upoznaju s konceptom letećih automobila.
U nedavnom testiranju, prototip nazvan „alef“ model zero uspešno je demonstrirao svoju sposobnost da pređe iz vožnje po putu u let. Džim Duhovni, izvršni direktor kompanije, opisao je ovaj trenutak kao istorijski, upoređujući ga s prvim letom braće Rajt. Test je izveden 19. februara na zatvorenoj saobraćajnici u ruralnom delu Kalifornije, uz stroge bezbednosne mere. Tokom testa, vozilo je uspelo da pređe prepreku, aktivira režim leta, preleti prepreku, a zatim sleti i nastavi vožnju.
Model A koristi električni pogonski sistem s osam motora i integrisanim propelerima, što mu omogućava vertikalno uzletanje i sletanje, što je ključno za urbana područja. Dimenzije vozila su 5,2 metra dužine i 2,1 metar širine, a kapacitet iznosi dva putnika. Maksimalna brzina na putu iznosi 40 km/h, dok vozilo nudi vidljivost od 360 stepeni tokom leta.
Iako su sigurnosna pitanja od suštinskog značaja, kompanija je osigurala dodatne mere, uključujući rezervne ključne komponente, sistem za izbegavanje prepreka i balistički padobran. Ovaj pristup je ključan za povećanje poverenja potrošača u nove tehnologije.
Interesovanje za model A je ogromno, pa je kompanija primila više od 3.300 prednarudžbina. Investitori, poput Tima Drapera, koji je ranije ulagao u „Teslu“ i „SpaceX“, prepoznali su potencijal ovog inovativnog proizvoda. Pored modela A, planira se razvoj modela Z, koji će imati četiri sedišta i znatno nižu cenu.
Ipak, pre nego što leteći automobili postanu deo svakodnevnog života, potrebno je rešiti pravne prepreke, razviti infrastrukturu i implementirati sisteme za upravljanje vazdušnim saobraćajem. Američka Savezna uprava za avijaciju (FAA) dodelila je „Alef Aeronauticsu“ posebnu dozvolu za eksperimentalne letove, ali šira sertifikacija za komercijalnu upotrebu još uvek nije razmatrana.
Model A se razlikuje od eVTOL letelica koje razvijaju druge kompanije, jer je to pravi drumski automobil koji može da se vozi po putevima, što ga stavlja u zasebnu kategoriju. U svetu letećih automobila, konkurencija je sve veća. Pored „Alef Aeronautics“, nekoliko drugih kompanija takođe razvija leteće automobile, uključujući slovački AirCar, holandski PAL-V Liberty i terrafugia TF-X, koji koristi električni vertikalni uzlet.
Iako su ovi projekti u različitim fazama razvoja, svi moraju proći stroge bezbednosne provere pre nego što postanu dostupni javnosti. Budućnost letećih automobila izgleda svetla, ali ostaje neizvesno ko će prvi uspeti da ih uvede u svakodnevni život. S razvojem tehnologija i povećanjem interesa, leteći automobili postaju sve bliži stvarnosti koja bi mogla transformisati način na koji putujemo.
