Prvi transatlantski let avionom pokretanim isključivo ekološkim održivim gorivima (SAF) poleteo je danas iz Londona i uputio se ka Njujorku. Ovaj avion, model Boing 787, koristi gorivo koje je proizvedeno na održiv način, bez štetnog uticaja na životnu sredinu. Avionom upravlja kompanija Virdžin Atlantik, ali za sada ne može da se koristi za komercijalni avio-saobraćaj. Za ovaj let, avion je napunjen sa 50 tona SAF, što je impresivan podatak koji pokazuje da je održivo letenje moguće.

Ovaj let predstavlja veliki korak u smislu ekološki prihvatljivijeg načina putovanja avionom. Avio-kompanije smatraju da je ovaj let dokaz da je moguće leteti ekološki, ali nedovoljno snabdevanje SAF-om i dalje predstavlja izazov. Nakon testiranja i analize, let je odobrio britanski regulator, Uprava za civilno vazduhoplovstvo, što potvrđuje da je ovo održivi način letenja. U realizaciju ovog projekta bile su uključene brojne kompanije kao što su proizvođač motora Rols-Rojs i energetski gigant Britiš petroleum (BP), što pokazuje da je ovo zajednički napor industrije da se postigne održivo letenje.

Vazduhoplovna industrija je posebno teško dekarbonizovati, ali šefovi avio-kompanija smatraju da je SAF najefikasnije sredstvo koje pomaže da se emisije ugljenika smanje na nulu. Vlada Velike Britanije takođe ima ambiciozne ciljeve kada je u pitanju korišćenje SAF-a, te žele da do 2030. godine udeo SAF-a u avionskim gorivima bude 10 odsto, što bi značajno doprinelo smanjenju uticaja avionskog saobraćaja na životnu sredinu.

Održivo letenje je ključno za smanjenje emisija štetnih gasova koji doprinose klimatskim promenama. Avionski saobraćaj je jedan od najvećih izvora emisija ugljenika u svetu, te je razvoj održivijih načina letenja od velike važnosti. Korišćenje ekološki održivih goriva je jedan od načina da se smanji uticaj avio-saobraćaja na životnu sredinu. Ovaj let predstavlja korak napred ka ostvarenju održivijeg avio-saobraćaja i smanjenju emisija ugljenika.

Iako je održivo gorivo za avione još uvek u razvoju i nedovoljno dostupno, napori se ulažu u razvoj ove tehnologije kako bi se omogućilo korišćenje SAF-a u većem obimu. Ovaj let predstavlja inspiraciju za dalji razvoj održivih tehnologija u avio-saobraćaju i podstiče industriju da nastavi sa istraživanjem i implementacijom održivih rešenja.

U zaključku, prvi transatlantski let avionom pokretanim isključivo ekološki održivim gorivima predstavlja značajan korak ka ostvarenju održivog avio-saobraćaja. Ovaj let je primer kako je moguće leteti ekološki, iako postoji još puno izazova koje treba prevazići. Industrija avio-saobraćaja i vlade širom sveta imaju ciljeve da smanje emisije ugljenika iz avionskog saobraćaja, a korišćenje SAF-a ima potencijal da bude ključno rešenje za ostvarenje ovih ciljeva. Ovaj let predstavlja nadu za održiviju budućnost avio-saobraćaja i podstiče dalji razvoj održivih tehnologija u vazduhoplovstvu.