Cijene električnih automobila u Njemačkoj su u periodu od aprila do jula u prosjeku pale za četiri odsto, dok su cijene benzinskih modela istovremeno porasle za pet odsto. To je rezultat mjesečne analize tržišta automobila koju sprovodi privatni institut Car, koji prati „žive“ cijene na tržištu, uzimajući u obzir sve popuste i akcije trgovaca.

Iako i dalje postoji značajna razlika u cijenama novih benzinskih i električnih automobila, jaz se postepeno smanjuje uprkos ukidanju državnih subvencija na električne automobile. Na primjer, popularni Volkswagen Golf sa benzinskim motorom od 1.500 kubika košta 9.220 evra manje od električnog modela ID3.

Direktor studije Ferdinand Dudenhefer ističe da, i pored smanjenja razlike u cijenama, električni automobili i dalje ostaju skuplji od benzinskih. Na primjer, Opelova benzinska Corsa je čak 13.600 evra jeftinija od električne verzije istog modela.

Interesantno je napomenuti da kineski proizvođači nisu ostvarili očekivani uspjeh na njemačkom tržištu električnih automobila. Kinezi često ne navode cijene ili druge važne podatke o svojim vozilima u onlajn oglasima. Po riječima Dudenhedera, kineski e-automobili mogu biti i do 13.000 evra skuplji od benzinskih modela istih brendova.

Američki proizvođač električnih automobila Tesla prvi put je ponudio direktan rabat od 6.000 evra na Model Y vozila. Dudenhefer smatra da je ovo znak da Tesla ima višak vozila na tržištu koje nije u mogućnosti prodati.

Uz postepeno smanjenje razlike u cijenama benzinskih i električnih automobila, očekuje se da će potražnja za električnim vozilima nastaviti rasti. Tržište se prilagođava novim trendovima u automobilskoj industriji, a proizvođači se trude da učine električne automobile što pristupačnijim široj populaciji.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu za najnovije informacije o tržištu automobila i drugim relevantnim temama.