Srbija dobiva još 108 kilometara brze pruge
Srbija postaje bogatija za još 108 kilometara brze pruge, koja će omogućiti brzinu od 200 kilometara na sat. Juče je počelo testiranje novoizgrađene brze pruge na deonici Novi Sad – Vrbas Nova (stanica) i trajaće do 27. aprila 2024. godine.
Brzi vozovi će se kretati brzinom od 200 km/h na deonici Novi Sad – Vrbas Nova, a kontakt mreža iznad brze pruge na navedenoj deonici će biti pod naponom od 25kV. Zbog toga je izuzetno opasno približiti se pruzi tokom testiranja, te je zabranjen prelazak preko pruge radi bezbednosti ljudi i imovine.
Nakon testiranja cele pruge od Novog Sada do Subotice, planirano je da tokom leta holandska kompanija sertifikuje prugu prema standardima Evropske unije, a u septembru će se sprovoditi tehnički prijem pruge. Redovne probe putovanja počinju od 15. septembra i trajaće tri meseca, u zavisnosti od broja prolaza.
U decembru će početi saobraćati prvi brzi vozovi na redovnim linijama Beograd–Novi Sad–Subotica, a putovanje do Subotice će trajati sat vremena i 10 minuta od Prokopa. Ukoliko Mađarska železnica nastavi sa ulaganjem u svoju infrastrukturu, može se očekivati da bi već 2027. godine mogli imati brzu prugu Beograd–Budimpešta za manje od četiri sata.
Dužina trase brze pruge od Novog Sada do Subotice iznosi 108 kilometara. Predviđeno je da se izgradi 12 stanica na pruzi, 13 mostova, 31 propust, 3 denivelisana ukrštanja, 54 putna prelaza u nivou, 11 podvožnjaka, 27 nadvožnjaka, 2 pešačko-biciklistička podhodnika, a najznačajniji arhitektonski objekti su stanične zgrade u Novom Sadu i Subotici. Vrednost radova na ovoj deonici iznosi 1,16 milijardi dolara.
Brza pruga od Beograda do Budimpešte predstavlja najvažniji projekat u inicijativi „Pojas i put“. Izvođač radova je kineski konzorcijum, a pruga će biti elektrificirana i opremljena savremenim signalno-sigurnosnim uređajima. Na celoj deonici brze pruge Beograd – Novi Sad – Subotica – Kelebija neće biti putnih prelaza.
Osim radova na brzoj pruzi od Novog Sada do Subotice, u Vojvodini se radi i na drugim železničkim koridorima, gde će biti rekonstruisano ukupno 400 kilometara pruga. Značajna saobraćajnica je banatska pruga, koja ide prema Zrenjaninu, Kikindi do Subotice. Pruga između Vrbasa i Sombora trenutno je u lošem stanju i biće potpuno rekonstruisana sa novom signalizacijom, dok se trenutno radi na rekonstrukciji pruge Beograd-Vršac-rumunska granica.
Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na Telegram kanalu. Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam, vest koja vredi. Pratite nas na društvenim mrežama.
