Mnogi vozači često zanemaruju prvi znak da nešto nije u redu sa motorom, a to je dim koji izlazi iz auspuha. Često pomislimo da je to samo para, posebno tokom hladnih zimskih dana. Međutim, ako je dim gust, beo i uporan, to može biti ozbiljno upozorenje na probleme sa motorom. Skoti Kilmer, poznati američki auto-mehaničar i YouTube zvezda, ističe da ovaj fenomen može ukazivati na napuklu dihtung glave motora, što je kvar koji može ozbiljno ugroziti funkcionalnost automobila ako se ne reaguje na vreme.
Dihtung glave, ili garnitura glave motora, predstavlja tanku zaptivku koja se nalazi između glave cilindra i bloka motora. Njena osnovna funkcija je da odvoji različite tečnosti unutar motora, kao što su ulje, rashladna tečnost i kompresioni gasovi. Kada dihtung „popusti“, dolazi do mešanja ovih tečnosti, što može izazvati ozbiljne probleme. Na primer, ulje može završiti u rashladnoj tečnosti, dok antifriz može ući u komoru za sagorevanje.
Rezultat ovog problema može biti gubitak snage automobila, pregrevanje motora i pojava gustog belog dima iz auspuha. Da bi vozači mogli da prepoznaju potencijalne probleme sa motorom, Kilmer nudi nekoliko jednostavnih saveta. Preporučuje da se skine čep sa hladnjaka dok je motor hladan, a zatim da se upali motor i posmatraju balončići u rashladnoj tečnosti. Ako se balončići pojavljuju, to može značiti da je dihtung oštećen. Takođe, vozači treba da obrate pažnju na izgled rashladne tečnosti; ako izgleda kao pomešano mleko i ulje, to je siguran znak problema. Još jedan simptom na koji treba obratiti pažnju je beli dim koji se pojavljuje iz auspuha, posebno ako se nastavlja i nakon zagrevanja motora, što ukazuje na ulazak antifriza u cilindar.
Kada su u pitanju troškovi popravke oštećenog dihtunga glave, treba napomenuti da to nije jeftina ili brza procedura. Cena popravke može varirati u zavisnosti od modela vozila, krećući se od 80.000 dinara pa do više od 200.000 dinara, posebno kod većih i luksuznih SUV modela. Stoga je ključno prepoznati simptome na vreme, jer svaka vožnja sa oštećenjem može dovesti do potpunog uništenja motora.
S obzirom na sve ove informacije, vozači bi trebali biti svesni važnosti redovnog održavanja svog vozila i pravovremenog reagovanja na bilo kakve simptome koji ukazuju na moguće kvarove. Uzimajući u obzir da su kvarovi na motoru često skupi i zahtevaju ozbiljne intervencije, bolje je preventivno delovati nego se suočiti sa ozbiljnim posledicama.
U zaključku, dim iz auspuha ne treba ignorisati, jer može biti znak ozbiljnog problema sa motorom. Edukacija o simptomima i pravilna briga o vozilu može značajno produžiti njegov vek trajanja i smanjiti rizik od skupih popravki. Vozači bi trebali pratiti savete stručnjaka kao što je Skoti Kilmer i redovno proveravati stanje svojih vozila kako bi izbegli neželjene situacije na putu.
