Štrajk nemačkih mašinovođa traje već šest dana, a stručnjaci procjenjuju da bi mogao nanijeti štetu nemačkoj privredi od oko milijardu evra. Šef Odeljenja za analizu konjunkturnog razvoja u Institutu nemačke privrede Mihael Gremling istaknuo je kako bi, u slučaju prekida proizvodnje zbog logističkih problema, šteta mogla iznositi i 100 miliona evra dnevno. Troškovi ne bi rasli linearno, već bi se delimično i multiplicirali, što bi veoma brzo dovelo do štete od milijardu evra.

Štrajk mašinovođa neće pogoditi samo nemačku željeznicu, već i brojna preduzeća koja transportuju robu ili sirovine željeznicom. Posledice će osetiti i susedne zemlje, s obzirom na to da čak 60 odsto ukupnog teretnog saobraćaja nemačke železnice otpada na transport širom Evrope. Institucija nemačke privrede ističe Nemačku kao logističko srce Evrope.

Štrajk mašinovođa započeo je u petak, a sindikat GDL odbio je novu ponudu za povećanje plata koju je dostavio željeznički operater „Dojče Ban“. Mašinovođe teretnih vozova također su se pridružile štrajku, što će dodatno doprinijeti gubitku i šteti nemačke privrede.