Nakon nesreće koja se dogodila u sredu ujutru kod Mladenovca i u kojoj je povređeno više od 20 osoba, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je značajno pooštravanje kazni za bahate vozače i one koji ne poštuju propise.

Ministarstvo koje Vesić predvodi, zajedno s Ministarstvom unutrašnjih poslova, već mesecima radi na izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja. “Vreme je da posebno bahate vozače kaznimo oduzimanjem automobila, one koji voze suprotnom stranom auto-puta, brzo voze u naseljenim mestima, zonama škola i zonama pešačkih prelaza. Takođe, zabraniće se preticanje kamiona na auto-putu i kamionima će biti zabranjeno prevoziti teret koji nije pokriven ceradom,“ rekao je Vesić gostujući na televiziji Prva.

Ministar je naglasio da će takve pooštrenje kaznene mere sigurno smanjiti broj saobraćajnih nesreća, ali je istakao da je važna i prevencija. „Insistiramo na ograničenju konjskih snaga vozila za osobe do 25 godina, što postoji za probnu vozačku ali bi trebalo proširiti na godine života. Veliki broj mladih ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama jer voze automobile za koje nisu spremni, pa je potrebno dodatno pooštriti“, rekao je Vesić.

Branko Stamatović, vršilac dužnosti direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, istakao je da su neprilagođena brzina i alkohol najčešći uzročnici saobraćajnih nesreća. Upotreba telefona tokom vožnje takođe dovodi do nesreća jer ometa vozače i smanjuje njihove reakcije. Stamatović poručuje vozačima da kreću na put odmorni, zdravi i pripremljeni, te da poštuju ograničenje brzine i saobraćajna pravila.

Goran Aleksić, direktor Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja Srbijatransport, podržava najavljene izmene zakona. „Podržavamo svaki korak ministarstva ka povećanju bezbednosti u saobraćaju. Zalažemo se za strože kaznene mere jer su bezbednost i čuvanje ljudskih života najvažniji. Neodgovorni mladi vozači koji divljaju automobilima su veliki problem, kao i nesigurni tereti na kamionima,“ izjavio je Aleksić.

Damir Okanović iz Agencije za bezbednost saobraćaja kaže da problem saobraćajne bezbednosti zahteva više od izmene zakona. „Zakon o saobraćaju je deo slagalice. Postoji strategija usvojena prošle godine, koja predviđa preduzimanje 400 mera kako bismo prepolovili broj poginulih u saobraćaju. Pooštravanje kaznenih mera je pozitivno, ali treba doneti još propisa kako bismo imali bezbedniji saobraćaj,“ objašnjava Okanović.

Nedostatak kvalitetnog sistema zbrinjavanja povređenih u saobraćajnim nesrećama je takođe problem, kako se videlo posle tragedije kod Mladenovca i Obrenovca. Potrebna je koordinacija Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture s Ministarstvom unutrašnjih poslova kako bi se obezbedila veća bezbednost u saobraćaju. “Sve ne može se rešiti samo zakonima, već su potrebne strategija i akcioni plan,“ zaključuje Okanović.