Mnogi proizvođači automobila tvrde da motor s unutrašnjim sagorijevanjem više ne treba zagrijavati na radnu temperaturu. Ovu tvrdnju opravdavaju visokim standardima proizvodnje po kojima se motori proizvode te izborom materijala. Međutim, prema njemačkom magazinu Autobild, kako bi se smanjilo habanje, svaki motor treba zagrijati. Hladno motorno ulje je gušće i viskoznije od onog na radnoj temperaturi, te je potrebno više vremena za njegovo pumpanje do ležajeva i mjesta za podmazivanje motora i turbopunjača.
Ako se motor odmah optereti nakon hladnog pokretanja, postoji rizik od nedovoljnog podmazivanja važnih dijelova, što može dovesti do većeg trošenja ili čak oštećenja motora. Zato je važno prvo pokrenuti motor, a zatim zategnuti sigurnosni pojas, kako bi se olakšalo pumpanje ulja do ključnih dijelova motora. Čak i kada se ulje već podmazalo sve važne tačke, ne preporučuje se forsiranje motora u visoke okretaje.
Motor s unutrašnjim sagorijevanjem se sastoji od preko 1000 dijelova napravljenih od različitih materijala, zbog čega se komponente šire različitim brzinama tokom zagrijavanja. Klipovi se brže zagrijavaju zbog sagorijevanja u cilindru, dok stijenke cilindra trebaju više vremena. Razmak između klipova i stijenki cilindra postaje premali zbog neujednačenog širenja, što može rezultirati dodatnim trošenjem. Također, različiti materijali iz kojih su napravljeni blok motora i glava cilindra mogu dovesti do curenja ili pukotina od naprezanja.
Preporučuje se da broj okretaja motora ostane u donjoj trećini raspona dok se ne dostigne radna temperatura. Također se ne preporučuje pun gas pri zagrijavanju motora. Vozilo se može kretati, ali se ne smije forsirati dok se motor ne zagrije. Zagrijavanje motora dok automobil stoji u mjestu nije preporučljivo, jer se komponente ne mogu zagrijati brzo i učinkovito.
U zaključku, iako se mnogi proizvođači automobila tvrde da motori s unutrašnjim sagorijevanjem više ne trebaju biti zagrijavani, preporučuje se da se svaki motor ipak zagrije prije vožnje. Pravilno zagrijavanje može smanjiti habanje motora i produžiti njegov životni vijek. Slijedeći preporuke stručnjaka, vozači mogu osigurati dugoročno zdravlje svojih vozila. Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
