Austrijsko-njemačka industrijska grupacija Obrist nedavno je predstavila inovativni dvotaktni motor nazvan Champagne Engine, koji se ističe svojom gotovo nečujnom radnjom i minimalnom emisijom vibracija.
Champagne Engine, također poznat kao Zero Vibration Generator (ZVG), je kompaktni motor koji se koristi isključivo za proizvodnju energije. Motor napaja pomoćnu bateriju težine 98 kg, s kapacitetom od 17,3 kWh, koja je povezana direktno s elektromotorom. Ovaj motor omogućava električni domet od oko 80 km, a u isto vrijeme održava gotovo nečujan rad.
Dizajniran je da bude smješten u zvučno izolovanu kutiju i težak je 110 kg. Ima snagu od 45 kW, a njegove radilice se okreću u suprotnim smjerovima kako bi eliminisale vibracije. Ovaj motor također ima mjenjač obložen gumom, što dodatno smanjuje buku.
Obrist je implementirao ovu inovativnu tehnologiju u HyperHybrid sistem koji integriše Champagne Engine s rezervnom baterijom. Ovaj sistem omogućava vozilu da se kreće isključivo električnim pogonom i puni gorivom na tradicionalan način.
Prema tvrdnjama kompanije, ova arhitektura odgovara arhitekturi električnih automobila sa produženim dometom, što smanjuje zabrinutost oko dometa kod potpuno električnih vozila. HyperHybrid sistem omogućava potrošnju od samo 1,5 litara na 100 km, što omogućava vozilu mogućnost putovanja do 1.000 km između punjenja.
Iako motor ispušta CO2 kada se pokreće benzinom, tvrdi se da su emisije minimalne zahvaljujući niskoj potrošnji goriva. Obrist grupa ističe kako je ovaj motor prihvatljiva alternativa potpuno električnim vozilima, posebno ako se koristi s održivo proizvedenim sintetičkim gorivima. U tom slučaju, motor bi mogao postići i CO2-negativnu ravnotežu, jer bi proizvodnja sintetičkog goriva mogla uhvatiti više CO2 nego što motor emituje prilikom korištenja.
HyperHybrid sistem tvrtke Obrist se smatra spremnim za proizvodnju, što bi moglo imati značajan utjecaj na automobilsku industriju, nudeći održivu i efikasnu alternativu potpuno električnim vozilima.
Za više vijesti pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na našem X nalogu.
