Potraga za krivcima prometnih nesreća uskoro će biti lakša jer će svaki automobil proizveden nakon 7. jula ove godine imati jedan dodatni dio – crnu kutiju.

Rekonstrukcija saobraćajnih nesreća dobiće novog pomagača – crnu kutiju koja će pamtiti sve radnje u automobilu.
“Je li ili nije i kojim intenzitetom bila pritisnuta kočnica, koji je bio kut zakreta volana, lijevo ili desno, je li u trenutku saobraćajne nesreće vozač nehtijući ili namjerno stisnuo papučicu gasa, koji je bio broj okretaja u kojem stupnju prijenosa i, naravno, vrijeme kada se dogodila kolizija”, objasnio je za Dnevnik.hr Krunoslav Ormuž, stalni sudski vještak za saobraćaj.
Takozvana crna kutija nalaziće se u vazdušnom jastuku u automobilu. Zbog svih podataka koje bilježi, neće se moći deaktivirati i neće se moći naknadno ugrađivati. Pohranjene informacije pripadaju vozaču ili vlasniku vozila.
“Treba detaljno razraditi pravne propise i odredbe pod kojima bi se taj sistem u budućnosti mogao koristiti na razne načine i ne zloupotrijebiti prilikom analiza podataka koje nam on daje”, napomenuo je Kristijan Tićak, glavni urednik magazina Auto, motor i sport.
Odzvonilo je i brojnim prevarama.
“Više neće baš biti moguće da vi pod uticajem alkohola sletite s ceste i nakon toga se otrijeznite pa drugi dan prijavite saobraćajnu nesreću. Vidjeće se kad se nesreća dogodila, a kad ste je prijavili”, rekao je Ormuž.
Preteča crnim kutijama današnji su pametni telefoni, koji su otkrili brojne uzroke saobraćajnih nesreća.
“Na osnovu njega se u nekim težim saobraćajnim nesrećama od strane Državnog odvjetništva moglo tražiti pristup određenim podacima. Od teleoperatera su mogli dobiti i potencijalnu brzinu kretanja, pa čak i je li korisnik koristio mobitel u trenutku nesreće”, pojasnio je Tićak.
Podaci pohranjeni u crnoj kutiji neće se koristiti za praćenje ponašanja vozača, što su mnogi na prvu pomislili, prenosi N1.

Ova nova tehnologija donosi sa sobom prednosti i izazove. S jedne strane, olakšat će utvrđivanje uzroka prometnih nesreća i pomoglaće u procesu rekonstrukcije događaja. S druge strane, postavlja se pitanje privatnosti i zaštite podataka.

Kritičari ističu da postoji mogućnost zloupotrebe podataka pohranjenih u crnoj kutiji te da je potrebno strogo regulisati pristup tim informacijama. Takođe, postavlja se pitanje u kojoj mjeri će vozači imati kontrolu nad podacima koji se prikupljaju i kako će se koristiti.

Ipak, većina stručnjaka se slaže da će crna kutija biti korisna alatka u istraživanju i analizi saobraćajnih nesreća te da će doprinijeti većoj sigurnosti na putevima.

“Ova nova tehnologija će nam pomoći da bolje razumemo uzroke saobraćajnih nesreća i da donesemo efikasnije mjere za njihovo sprječavanje. U konačnici, to će doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih nesreća i spašavanju života”, istakao je Ormuž.

Crna kutija će se postepeno implementirati u sve nove automobile i očekuje se da će postati standardna oprema, poput vazdušnih jastuka i sigurnosnih pojaseva. U međuvremenu, stručnjaci rade na definisanju pravila i propisa koji će regulisati upotrebu crne kutije i zaštiti privatnosti vozača.