Nove metode kažnjavanja nepropisnog prelaska semafora u Kini su izazvale kontroverze i postale predmet diskusija širom sveta. Dok neki podržavaju ove inovativne metode kao efikasne načine za smanjenje nesreća na putevima, drugi smatraju da su preterane i da narušavaju privatnost građana.

Kineske vlasti su u poslednjih nekoliko godina implementirale naprednu tehnologiju koja omogućava prepoznavanje i osramoćivanje osoba koje krše saobraćajne propise, posebno nepropisno prelazeći pešačke prelaze. Prvi sistem ovakvog tipa instaliran je 2018. godine u gradu Daje u provinciji Hubej, a od tada je primenjen u nekoliko drugih gradova širom zemlje.

Naime, senzorski sistemi postavljeni su na semaforima u blizini pešačkih prelaza i reaguju kada pješak pređe na crveno svetlo. U takvim situacijama, početak kazne se ogleda u tome da se prskaju fina izmaglica hladne vode na prekršioca, dok ga snimljeni glas upozorava na nepropisno ponašanje. Iako se može smatrati da je ova kazna blaga u poređenju sa drugim sankcijama, kao što su novčane kazne, mnogi smatraju da je javno osramoćivanje nedopustivo.

Kasnije, 2019. godine, nekoliko gradova u Kini, uključujući i Šangaj, počelo je da koristi još sofisticiraniji sistem koji kombinuje kamere za prepoznavanje lica sa velikim ekranima. Ovaj sistem, osim što snima prekršioce, projektuje njihova lica na velike ekrane postavljene duž javnih puteva. Fotografije prekršilaca ostaju vidljive nedelju dana, a na ekranima se takođe prikazuju delovi ličnih karata, što je izazvalo opravdanu zabrinutost u pogledu privatnosti i zaštite podataka o građanima.

Reakcije na ovu inovativnu metodu kažnjavanja nepropisnog prelaska semafora su podeljene. Dok neki podržavaju ovaj pristup kao efikasan način za podizanje svesti o saobraćajnoj sigurnosti, drugi se protive javnom osramoćivanju građana. Zastupnici zaštite prava potrošača i privatnosti ukazuju da ovakve mere predstavljaju kršenje prava građana na privatnost i da bi trebalo tražiti balans između kažnjavanja prekršilaca i poštovanja osnovnih ljudskih prava.

Postavlja se i pitanje da li su ove mere zaista efikasne u smanjenju nesreća i nepropisnog prelaska semafora. Dok neki tvrde da su kreativne kazne poput ovih korisne jer podstiču građane da budu odgovorniji i pridržavaju se pravila, drugi smatraju da bi trebalo da se fokusiramo na edukaciju i podizanje svesti o saobraćajnoj sigurnosti kako bismo sprečili nepropisno ponašanje na putevima.

U svakom slučaju, pitanje privatnosti i zaštite podataka o građanima postaje sve važnije u eri napredne tehnologije i nadzora. Kinezi su očigledno na čelu kada je reč o inovativnim metodama kažnjavanja nepropisnih prelazaka semafora, ali postavlja se pitanje da li je cena privatnosti građana prevelika. Nastavlja se rasprava o ovoj temi kako u Kini, tako i širom sveta, dok se traže ravnoteže između kaznjavanja prekršilaca i zaštite osnovnih ljudskih prava.