BANJALUKA, SARAJEVO – Statistika o uvozu automobila u Bosnu i Hercegovinu pokazuje da je broj uvezenih polovnih vozila porastao za više od 10.000 u prvih sedam mjeseci ove godine u odnosu na isti period prošle godine. S druge strane, broj novih automobila na bh. putevima povećao se za samo 143 u istom razdoblju, ukazujući na nisku kupovnu moć stanovništva.
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, vrijednost uvezenih automobila do kraja jula iznosila je 835.590.273 KM sa svim dažbinama. U prvih sedam mjeseci ove godine uvozilo se 51.280 vozila, dok ih je u istom periodu prethodne godine uvezeno 40.519.
„U tom periodu uvezeno je 45.347 polovnih automobila i 5.993 novih, dok je godinu dana ranije uvezeno 34.729 polovnih i 5.790 novih vozila“, istakli su iz Uprave.
Prema dostupnim podacima, broj uvezenih automobila varira iz godine u godinu, s najvećim brojem u 2018. godini (76.357) i najmanjim u 2020. godini (40.963).
Pero Ćorić, predsjednik Privredne komore Republike Srpske, istakao je da dominira uvoz polovnih automobila u BiH, što ukazuje na nisku kupovnu moć stanovništva. Ćorić je također naveo da se u zemljama proizvođačima primjećuje oporavak auto-industrije, što dovodi do povećanog kupovne moći i kupovine novih vozila.
Igor Gavran, ekonomist, naglasio je da porast uvoza vozila može ukazivati na rast tražnje i ekonomske aktivnosti u zemlji. Međutim, Gavran je također istaknuo da je omjer polovnih i novih vozila uvoženih u BiH katastrofalan te da se zemlja konstantno opredjeljuje za tehnološki zastarjele modele, dok se u razvijenim zemljama prelazi na savremene hibridne i električne automobile.
Dodatno, Gavran je istaknuo nedostatak vlastite auto-industrije u BiH te naglasio da se zemlja mora usredsrediti na privlačenje investicija u sektor proizvodnje automobila kako bi se promijenila slika i potaknuo ekonomski razvoj.
Uvoz automobila u BiH, posebno polovnih, je i dalje prisutan, ali visoke cijene usporavaju prodaju vozila. Ponuda polovnih vozila je dostupna, ali čini se da još nisu našla svoje krajnje kupce.
U zaključku, situacija s uvozom automobila u BiH pokazuje nisku kupovnu moć stanovništva te nedostatak fokusa na razvoj vlastite auto-industrije. Kako se svijet kreće prema savremenim tehnologijama u automobilskoj industriji, BiH se mora prilagoditi kako bi ostala konkurentna na tržištu.
