Od 13. aprila sve nove brze punionice koje se otvaraju u Evropskoj uniji morat će omogućiti korisnicima plaćanje debitnom karticom. Ova nova regulativa je deo AFIR-a (Infrastruktura alternativnih goriva) koji takođe stupa na snagu. Pored ovog zahteva, postoji i obaveza jasnog informisanja o cenama i mogućnosti plaćanja bez registracije članstva.
Osim za novootvorene stanice za brzo punjenje, ovaj zahtev će biti proširen i na sve postojeće stanice od 1. januara 2027. AFIR takođe zahteva veći pristup infrastrukturi za električne automobile i teška električna vozila. Uredba detaljno određuje da duž određenih puteva širom EU mora postojati određena gustina brzih punjača, i to najkasnije do kraja 2025. godine.
Prema ovim pravilima, na svakih deset kilometara duž određenih ruta moraju postojati brzi punjači. Stanica za punjenje mora imati snagu od najmanje 400 kW, a najmanje jedan priključak mora isporučivati 150 kW na najnižem nivou. Zahtevi za brojem punjača i snagom punjenja će se dalje povećavati do 2027. godine.
Ovaj novi zakonski okvir osmišljen je kako bi olakšao i ubrzao tranziciju ka električnim vozilima i smanjenju zagađenja životne sredine. Kako bi omogućili veći broj korisnika da koriste ove stanice za punjenje, ostavljen je prostor za inovativne načine plaćanja i lakšu dostupnost infrastrukture.
Očekuje se da će ovaj novi pristup ubrzati investicije u infrastrukturu i razvoj brzih punionica širom Evropske unije. Osim toga, jasno definisani zahtevi za minimalnom snagom i brojem punjača na određenim rutama će olakšati korišćenje električnih vozila na dužim putovanjima, što će dodatno podstaći prelazak na vozila sa nultom emisijom.
Izvršni direktor Evropske federacije za e-mobilnost Ivana Ivanović izjavila je da je ova nova regulativa korak napred ka stvaranju bolje infrastrukture za električna vozila u Evropi. Ona je istakla da je važno da se osigura da električna vozila imaju pristup sigurnim i pouzdanim stanicama za punjenje širom kontinenta.
Uvođenjem mogućnosti plaćanja debitnom karticom na svim novim brzim punjačima, korisnicima će biti olakšano korišćenje ovih infrastrukturnih resursa. Takođe, transparentnost cena i mogućnost plaćanja bez članstva dodatno će unaprediti korisničko iskustvo prilikom korišćenja ovih usluga.
U zaključku, novi zahtevi za brze punjače koji se otvaraju od 13. aprila predstavljaju važan korak ka razvoju infrastrukture za električna vozila u Evropskoj uniji. Ova regulativa će ubrzati tranziciju ka vozilima sa nultom emisijom i doprineti smanjenju zagađenja životne sredine. Nadamo se da će ovi napori doprineti stvaranju održivijeg i čistijeg transportnog sektora u Evropi u godinama koje dolaze.
