Veliki uvoz polovnih automobila i u početku 2024.

Miloš Radovanović avatar

U prva četiri meseca ove godine u Srbiji je prodato 43.290 polovnih automobila iz uvoza, što je na nivou prodajnih rezultata iz istog perioda prošle godine. Na istom nivou je i udeo „prastarih“ vozila koje stižu na naše puteve, jer više od 65% od ovog broja čine vozila starija od 10 godina, kaže analiza portala Polovni automobili.

Očekivalo se da će od 1. januara ove godine biti zabranjen uvoz automobila sa normom dozvoljenog zagađenja Euro3 i Euro4, ali to se nije ostvarilo. Sada se očekuje da će u 2024. godini ponovo imati poražavajući odnos između prodatih novih i polovnih vozila. U 2023. godini, na ulice je stiglo 25.422 novih vozila, dok je bilo pet puta više, 131.905, polovnih automobila.

Uz povećanje broja polovnih vozila na putevima, dolazi i pogoršanje ekološke i bezbednosne situacije. Velike zapremine motora u uvezenim vozilima omogućavaju veće brzine kretanja. Većina polovnih automobila koji su prvi put registrovani u Srbiji ove godine ima zapreminu motora između 1.800 i 2.000 kubika.

Vozači u Srbiji i dalje preferiraju vozila sa dizel motorima, čineći preko 63% svih prodatih polovnih vozila iz uvoza u prva četiri meseca. Automobili sa benzinskim motorima čine oko 30% prodaje, a samo 224 čisto električnih polovnih vozila je prodato do kraja aprila, što je povećanje u odnosu na prošlu godinu.

Najviše se kupuju vozila proizvedena između 2008. i 2012. godine, sa standardom Euro5. Trenutno je na sajtu Polovni automobili oglašeno preko 22.000 automobila ovih godišta, sa cenama koje variraju od 3.000 do 18.000 evra.

Istraživanje prodajnih podataka korišćenih automobila u prva četiri meseca ove godine je pokazalo kakve su trenutne tendencije uvoza i prodaje polovnih vozila u Srbiji. Vozači su još uvek okrenuti prema vozilima sa dizel motorima, dok se primećuje povećanje interesovanja za električna vozila.

U svetlu ovih informacija, očekuje se da će se nadležne institucije pozabaviti regulacijom uvoza vozila radi unapređenja ekološke i bezbednosne slike na domaćim putevima. Takođe, potrebno je da vozači budu informisani o mogućnostima za kupovinu ekološki prihvatljivijih vozila kako bi doprineli smanjenju zagađenja i povećanju bezbednosti u saobraćaju.

Miloš Radovanović avatar

Obavezno pročitajte ove članke: