Indijske željeznice naredile su istragu nakon što je teretni voz prešao više od 70 kilometara bez mašinovođe. Na video snimcima na društvenim mrežama vidi se kako voz prolazi pored nekoliko stanica velikom brzinom. Voz je zaustavljen u Hoshiarpuru, Pendžab, nakon što je prešao pet stanica. Voz, koji je prevozio ivericu, kretao se brzinom od skoro 100 kilometara na sat i uspeo je da pređe pet stanica pre nego što je zaustavljen. Zvaničnici su izjavili da je takvo ponašanje voza nastalo pošto su mašinovođa i njegov pomoćnik sišli sa voza. Voz je zaustavljen postavljanjem drvenih blokova na šine, čime je uspješno smanjena brzina voza. Srećom, nikome nije bilo povreda prilikom ovog incidenta.

Indijske željeznice, koje su pod velikim pritiskom da poboljšaju sigurnost i efikasnost sistema, nisu otkrile identitet mašinovođe koji je napustio voz. Ovaj incident skrenuo je veliku pažnju na pitanje sigurnosti u indijskim željeznicama, koje su poznate po dugim i često kašnjenjima. Ministarstvo željeznica Indije takođe je pokrenulo internu istragu kako bi utvrdilo uzroke ovog incidenta i sprečilo slične situacije u budućnosti. Ova istraga trebala bi pružiti više informacija o tome kako se ovakav incident mogao dogoditi i koji su bili nedostaci u procedurama i nadzoru.

Ovaj incident podigao je pitanje odgovornosti i obuke mašinovođa, kao i sistema bezbednosti koji bi trebalo da spreče ovakve situacije. Indijske željeznice su veoma važan deo infrastrukture zemlje, a sigurnost putnika i tereta trebala bi biti prioritet u radu ovog sistema. Očekuje se da će istraga dati odgovore o tome kako je voz mogao da krene bez mašinovođe i kako će se ubuduće sprečiti slični incidenti. Takođe se postavlja pitanje o odgovornosti mašinovođa koji su napustili voz bez preduzimanja neophodnih mera za zaustavljanje voza i osiguranje njegove bezbednosti.

Indijske željeznice su reagovale brzo i efikasno kako bi zaustavile voz i sprečile moguće posledice koje bi mogle da proizađu iz ove situacije. Nisu bilo povreda ili materijalne štete nakon ovog incidenta, što je olakšanje za sve uključene. Ipak, potrebno je da se preduzmu mere kako bi se poboljšala sigurnost i smanjila mogućnost ponovnog javljanja ovakvih situacija. Očekuje se da će rezultati istrage pružiti smernice za unapređenje sistema kontrole i nadzora u indijskim željeznicama kao i obuke osoblja kako bi se sprečili slični incidenti u budućnosti.

Indijske željeznice su suočene sa velikim izazovima u pogledu sigurnosti i efikasnosti rada sistema. Potrebno je uložiti dodatne napore kako bi se poboljšali standardi bezbednosti i osigurala efikasnost i pouzdanost železničkog saobraćaja u zemlji. Ovaj incident je podsetnik na važnost redovnog nadzora i kontrole sistema i osoblja kako bi se sprečile slične situacije u budućnosti. Sigurnost putnika i tereta trebala bi biti prioritet u radu indijskih željeznica, a bezbednost železničkog saobraćaja trebala bi biti u skladu sa najvišim standardima međunarodne prakse.

Ministarstvo željeznica Indije mora hitno preduzeti mere kako bi se poboljšala obuka i nadzor mašinovođa, kao i sprovesti reforme u sistemu kontrole i upravljanja železničkim saobraćajem. Očekuje se da će rezultati interne istrage pružiti smernice za unapređenje sigurnosti i efikasnosti rada indijskih željeznica, a takođe i za sprečavanje sličnih incidenata u budućnosti. Poboljšanje sistema kontrole i nadzora, kao i obuka osoblja, ključni su koraci ka osiguranju bezbednosti železničkog saobraćaja u Indiji i poboljšanju efikasnosti rada sistema.