Ford Motor najavio je značajan korak ka autonomnoj vožnji, s planom da do 2026. godine omogući vozačima da skrenu pogled s puta i skinu ruke s volana. Glavni izvršni direktor Forda, Džim Farli, u intervjuu za Bloomberg TV izjavio je da su vrlo blizu postizanja ovog cilja.
Farli je izjavio da Ford već sada može redovno koristiti prototip za Level 3 autonomiju, što znači da će vozilo preuzimati vožnju u određenim uslovima, omogućavajući vožaču da se posveti drugim zadacima. Farli vjeruje da će Ford brzo napredovati i postati prvi masovni brend automobila koji nudi ovu vrstu autonomije.
Trenutno Ford i drugi proizvođači automobila nude funkcije vožnje bez ruku koje koriste uređaje za praćenje pogleda kako bi osigurali da vozač ostane fokusiran na put. Fordov sistem, poznat kao BlueCruise, trenutno je pod istragom američkih sigurnosnih regulatora zbog nekoliko nesreća sa smrtnim ishodom. Tesla i drugi proizvođači takođe su pod istragom zbog nesreća povezanih sa svojim polu-autonomnim sistemima.
Farli je dao ovu izjavu manje od dvije godine nakon što je Ford ugasio svoju autonomnu filijalu, Argo AI, zbog procjene da je potpuna autonomna vožnja još daleko. Mercedes-Benz je krajem prošle godine počeo da nudi funkciju vožnje bez pogleda na put u SAD, ali ta funkcija funkcioniše samo pri brzinama ispod 40 milja na sat na odobrenim autoputevima.
Farli je sugerisao da će Fordov sistem moći raditi pri brzinama do 80 milja na sat na autoputu, ali samo pri vedrom vremenu. „Smatramo da možemo to postići samo kada je sunčano“, rekao je. „Jaka kiša i slične vremenske prilike otežavaju vožnju pri brzinama od 80 milja na sat.“
Ford je zainteresovan za generisanje stalnih prihoda nudeći vozačima pretplatničke usluge za funkcije kao što je BlueCruise. Farli vidi ove softverske usluge visokih marži kao način za ublažavanje ciklusa uspona i padova u automobilskoj industriji.
„BlueCruise je bio mnogo popularniji nego što smo očekivali, a to je vožnja bez ruku“, rekao je Farli. „To je korak prema potpunoj vožnji bez pogleda.“
Fordov napredak u oblasti autonomne vožnje pokazuje snažan potencijal brenda da se pozicionira kao lider u ovoj tehnologiji. Nastavak istraživanja i razvoja ove tehnologije ubrzat će put ka budućnosti vožnje bez vozača, pružajući veću sigurnost i udobnost za sve učesnike u saobraćaju.
