Ford, jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu, suočava se sa ozbiljnim problemima u Evropi nakon ulaganja u električne automobile. Prema izjavama članova nadzornog odbora Fordove fabrike u Kelnu, trenutna proizvodnja električnih modela nije dovoljna da održi rad fabrike u punom kapacitetu. Uz sve veći pritisak konkurencije poput Volkswagena i kineskih brendova, teško je održati profitabilnost proizvodnje električnih automobila, koji su stigli na tržište prije nego što su postali finansijski održivi.

Nekadašnji šef brenda u Evropi, Martin Sanders, sproveo je radikalne promjene u Fordovom poslovanju, uključujući prelazak na proizvodnju električnih modela i gašenje tradicionalnih modela poput Fieste i Focusa. Međutim, ove odluke sada se pokazuju kao rizik za opstanak Forda u Evropi, s obzirom da električni automobili ne donose očekivane prihode.

Nadzorni odbor Fordove fabrike u Kelnu, predvođen Gunarom Hermanom, jasno je upozorio menadžment u Sjedinjenim Državama da je neophodno vratiti fokus na proizvodnju automobila sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (SUS) kako bi se izbjegao potpuni krah brenda u Evropi. Herman je izjavio da Ford gubi tržište u Evropi i da bi, ukoliko se ne preduzmu hitne mjere, kompanija mogla nestati sa tržišta.

Situacija je alarmantna, a Ford se suočava sa sve većim pritiskom konkurencije i gubitkom tržišnog udjela. Kineski proizvođači već stiču prednost na tržištu, dok Ford gubi korak sa trendovima u automobilskoj industriji. Hitne mjere su neophodne kako bi se kompanija vratila na pravi put i sačuvala svoje prisustvo u Evropi.

Uprkos ulaganjima u električne automobile, Ford se sada suočava sa velikim izazovima u Evropi. Ulaganje od dvije milijarde evra u električne modele nije opravdalo očekivanja, a kompanija mora preispitati svoju strategiju i fokusirati se na proizvodnju tradicionalnih automobila sa SUS motorima kako bi opstala na tržištu.

U svjetlu ovih dešavanja, Ford se suočava sa neizvjesnom budućnošću u Evropi. Kompanija mora hitno reagovati i preduzeti konkretne korake kako bi se izbjegao potpuni krah brenda. Sa sve većim pritiskom konkurencije i gubitkom tržišnog udjela, Ford se nalazi pred važnom odlukom o budućnosti svog poslovanja u Evropi.